Las renovaciones de las pólizas de seguros de autos están llegando con alzas de entre el 30 y el 50 por ciento. Esto comenzó a generar protestas que llegan a las asociaciones de consumidores, y varias explicaciones del sector.
Mientras atienden las quejas de los usuarios, en el Centro de Educación al Consumidor (CEC) y la Asociación de Consumidores y Usuarios (ADECUA) recordaron que en agosto pasado las pólizas ya tuvieron subas de hasta el 40 por ciento. "Es una barbaridad. El nuevo aumento del seguro de mi Corsa 2002 es del 37 por ciento: pagaba 108 pesos por una cobertura básica y ahora se fue a 148 pesos", se quejó ayer un vecino de Almagro en el CEC.
Horacio Bersten, coordinador jurídico de la Unión de Usuarios y Consumidores, afirma que las compañías aseguradoras deben informar los aumentos en un plazo no menor a 60 días antes de la renovación, según la Resolución 9/2004. "Ninguna la cumple y, de acuerdo al artículo 37 de la Ley 24.240 de Defensa del Consumidor, cualquier modificación en el contrato (el precio es una de ellas) debe ser consensuada por las partes. Los consumidores deben denunciar estas irregularidades porque son cambios unilaterales de contratos", explica Bersten.
"Con las subas también llegaron cambios: a los autos viejos ahora les aumentaron más la póliza que a los nuevos. Al viejo le dieron un 'toque' más", dice Nahuel Pan, director de www.seguros.com.ar.
El mercado de seguros para autos está en crecimiento de la mano de la expansión del parque automotor. "Desde 2004, cada año se incorporan 500.000 autos al parque automotor asegurado. Esto implica una mayor cantidad de siniestros", aporta Raúl Veiga, director de la revista Estrategas, especializada en seguros. "Y los autos nuevos se aseguran todos", continúa Francisco Astelarra, titular de la Asociación Argentina de Compañías de Seguros.
¿A qué se debe el fuerte aumento en las pólizas? Las compañías aseguradoras explican que hay varios motivos: la inflación, el aumento de los accidentes en rutas y calles, la suba de las reparaciones y repuestos de coches, y los robos de autos.
En cuanto al aumento de los accidentes de tránsito, una pequeña parte del costo de daños, lesiones y muertes- se traslada al costo del seguro. Y cuando todos estos índices suben, las aseguradoras se los cobran a todos por igual, tanto a los que manejan observando las leyes de tránsito como a los que se creen vivos por transgredirlas.
Astelarra tiene muy presente esos números fatales. "Del año 2000 al año 2007, los siniestros que causan daños, lesiones y muertes crecieron un 82 por ciento, una tasa anual de crecimiento del 9 por ciento. De seguir así cada 8 años duplicaremos el número de estos siniestros. Es gravísimo", dice.
Esto se podría entender porque los vehículos expuestos a riesgos son cada vez más debido a la incorporación de O km al mercado. Los datos de la Superintendencia de Seguros de la Nación muestran que en el año 2003 había 3,7 millones de autos y el año pasado la cifra creció a 5,7 millones.
