Blog Automotores

Volkswagen ha dado a conocer los precios con los que comercializará el Golf R, el sustituto del Golf R32. Este compacto de carácter deportivo ya está a la venta con un precio que parte de los 36.750 euros para la versión con cambio manual, mientras que con el DSG -el automático de seis marchas- cuesta 38.720 euros.

Este Volkswagen Golf R se puede comprar tanto con la carrocería de tres puertas, como en la version de cinco puertas que será 630 euros más cara.

Con este precio, existen varios rivales en el mercado que son más económicos que el Golf R. Entre otros, sobresalen el Seat León TSI de 265 caballos -27.100 euros-, el Mazda 3 MPS con 260 caballos -31.570 euros- y el Dodge Caliber SRT4 con 295 caballos -34.888 euros-.

En defensa del Golf R cabe señalar que el compacto de Volksagen presenta más potencia que el León TSI y que el Mazda3. De hecho, aunque el Golf R incorpora el mismo motor que el León -el 2.0 TSI de cuatro cilindros e inyección directa-, en el Volkswagen logra la cifra de 270 caballos, mientras que en el Seat se queda en 265 caballos.

Estos caballos de diferencia le permiten sobresalir al Golf en apartados como el de la aceleración de 0 a 100 km/h donde se muestra imbatible.

De hecho el Golf R acelera en sólo -5,7 segundos- frente a los 6,2 segundos del Seat León TSI, 6,1 segundos del Mazda3 DSI y 6,7 segundos del Dodge Caliber SRT4. La velocidad máxima, en cambio, es igual para todos: 250 kilómetros por hora.

Respecto al consumo, con un gasto de 8,5 litros y 199 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, este Golf R también se sitúa en las primeras posiciones. Tan sólo le supera el Seat León TSI, con 8,1 litros, algo lógido -por otra parte- ya que es menos potente. El Mazda 3 DSI -con 9,6 litros- y el Dodge Caliber -con 8,9 litros- presentan un consumo más elevado.

Otro argumento en la defensa del Golf, es el plus de seguridad que aporta la tracción integral 4Motion, presente en el Golf y no disponible en el resto de rivales.

Otro de los aspectos fuertes del Golf R es el amplio equipamiento. En cuestión de diseño este compacto deportivo incorpora paragolpes delantero y trasero específicos, parrila frontal con el logo R cromado, pinzas de freno tintadas en rojo, difusor trasero específico con doble tubo de escape, llantas de aleación de 18 pulgadas con neumáticos 225/40 R 18 y tren de rodaje específico con suspensiones rebajadas en 25 milímetros.

Del interior nos quedamos con las agujas de los relojes del cuadro en azul retroiluminado, los reposacabezas y asientos deportivos con el logo ‘R’ y el tapizado de los asientos en una tela específica.

En materia de seguridad, este Golf incorpora -además del ABS, ESP, control de tracción y tracción integral 4Motion- los reposacabezas activos, el control de presión de los neumáticos, faros bi-xenón y luz de marcha diurna.

En cuanto al confort, este deportivo incluye el retrovisor interior fotosensible, el control de velocidad, el volante multifunción, climatizador, toma USB y Radio RCD 310 con MP3. Tan sólo se echaría en falta, por tanto, la conexión bluetooth con el móvil.

En definitiva, un nuevo referente para la categoría.

Fuente: El Mundo Es

Esta entrada fue publicada el Tuesday, 17 de November de 2009 a las 2:57 pm y está clasificada bajo: Volkswagen. Puede hacer un seguimiento de los comentarios de esta entrada gracias al feed RSS 2.0. Puede dejar un comentario, o enviar un trackback desde su sitio.