Más de Mitsubishi Outlander
El fabricante japonés pone ahora a la venta una actualización del modelo Outlander, que ya se vendía en nuestro país desde hace dos años. Hasta el momento, las ventas registradas de este modelo en todos los mercados han sido de 328.000 unidades.
Los cambios estéticos y de interior en la nueva versión son importantes, imprimiendo una imagen habitual ya en la marca, con los frontales del Colt y del Lancer. Con un frontal más deportivo gracias a las amplias entradas de ventilación, también cuenta con una parrilla denominada ‘Jet Fighter’, un diseño especial del capó y los faros antinieblas con aros cromados.
Lateralmente los retrovisores se han optimizado para ofrecer menor ruido y resistencia aerodinámica, mientras que la trasera varía en la forma del paragolpes y en la adicción de un nuevo spoiler encima del portón que da acceso al maletero.
El interior se ha modificado bastante, con un salpicadero revestido en cuero sintético y los pespuntes en color plata. El cuadro de instrumentos ahora incorpora bordes cromados y un nuevo display de información adicional entre los relojes del velocímetro y cuentarrevoluciones.
Las medidas generales son prácticamente idénticas a la anterior generación de este SUV medio, manteniendo la tercera fila de asientos completamente escamoteables y una capacidad normal de carga de 220 litros que con las dos filas de asientos traseros plegadas, llega hasta los 1.690 litros.
El chasis se ha fortalecido aplicando la tecnología RISE y otros refuerzos adicionales en lugares específicos hacen este modelo mucho más rígido, consiguiendo una seguridad interior superior en caso de impacto y una estabilidad mejorada. Para rebajar el peso general, el techo se ha fabricado en aluminio, por lo que el centro de gravedad ha bajado en cuatro milímetros, reduciéndose el balanceo de la carrocería.
Las suspensiones son nuevamente McPherson en el eje delantero y Multi-link en el trasero, y la tracción, con control electrónico, sigue siendo a las cuatro ruedas, cabiendo la posibilidad de utilización con dos o cuatro ruedas y, en esta última fase, además con bloqueo del diferencial. Este sistema sólo se incorpora en las versiones diesel, mientras que la de gasolina solo dispondrá de tracción a las ruedas delanteras.
Los motores disponibles son tres. Uno nuevo de gasolina, con dos litros de cilindrada y una potencia de 147 caballos, y los dos ya existentes con tecnología turbo diesel y Common Rail de 2 y 2,2 litros de cilindradas, con potencias respectivas de 140 y 156 caballos.
Los precios comienzan en 25.400 euros para la versión menos elaborada 2.0 MIVEC Challenge hasta los 37.450 euros para la 2.2 DI-D Kaiteki. Esta última está disponible con caja de cambios automática secuencial, palancas tras el volante y doble embrague TC-SST. El resto de la gama se suministra con caja manual de seis marchas.
No obstante, hasta final de año Mitsubishi ha lanzando una promoción de 3.000 euros de descuento, por lo que el precio inicial es de 22.400 euros.
Las previsiones de ventas de este modelo rondan las 2.500 unidades en un año completo, ascendiendo entre 600 y 700 unidades respecto al actual ejercicio, que aún no ha finalizado.
Fuente: El Mundo Es
