El A1 clubsport quattro es un prototipo de demostración basado en el A1 de serie, que Audi ha hecho con ocasión del Wörthersee Tour 2011, un encuentro de fanáticos de los deportivos “tipo GTI” de las marcas pertenecientes al Grupo Volkswagen, que este año se celebra en Reifnitz, Austria. Ha sido preparado artesanalmente para la conducción en circuito, tomando algunos elementos de otros modelos de la marca; está propulsado por un motor de 503 CV de potencia.
El Subaru Trezia es el primer monovolumen pequeño que el fabricante japonés comercializa en Europa. Es básicamente el mismo coche que el Toyota Verso-S.
Puede comprarse desde 17.100 Euros con motor de gasolina y desde 19.500 Euros con motor Diesel. Es un coche costoso: aunque está bien equipado, la diferencia de equipamiento con sus rivales no compensa el precio. Por ejemplo, un Citroën C3 Picasso, un KIA Venga o un Renault Grand Modus son, de media, unos 5.000 Euros más económicos.
Como el Verso-S, el Trezia mide 3,99 metros de longitud y tiene cinco plazas. Tiene un tamaño parecido al de un Hyundai ix20 o un Renault Grand Modus. Es decir, es 40 centímetros más grande que el Justy, un utilitario con silueta de monovolumen que Subaru comercializa en España.
El Ferrari FF es un cupé de tres puertas y un interior de cuatro plazas. Tiene un motor de 659 CV de potencia acoplado a un cambio automático de doble embrague y, por primera vez en la marca italiana, tracción a las cuatro ruedas. Está a la venta en España por 291.624 €.
El FF mide 4,91 m de longitud, 1,95 m de ancho y 1,38 m de altura, y tiene una gran distancia entre ejes (2,99 m). Las ruedas, de 20″ de diámetro, son más más anchas en el eje trasero (neumáticos de medida 295/35 ZR20) que en el delantero (medida 245/35 ZR20).
Quizás uno de los vehículos más extraños e innovadores del 2011, el Nissan Murano CrossCabriolet es el primer utilitario moderno convertible. Tuvimos la oportunidad de evaluarlo toda una semana por la ciudad y en un viaje de varias horas por la autopista.
La primera impresión es “ridícula”. Uno no puede evitar preguntarse ¿Qué rayos se les paso por la cabeza? ¿Quién pudo aprobar un proyecto como este? ¿Una mezcla entre una SUV, convertible y coupe? ¡No puede ser!
Solo basta con sentarse en él, abrir el techo de lona (operado eléctricamente) y conducirlo por 10 minutos para que el CrossCabriolet tenga sentido. Es una experiencia de manejo diferente: techo abierto y posición mucho más elevada a la que estabamos acostumbrados.
El Jeep Compass 2011 es el nuevo producto que la firma ha presentado con modificaciones estéticas en el exterior y dos opciones de propulsión.
En cuanto a su diseño, el vehículo ha cambiado en su parte delantera con los guardabarros, el capó, la parrilla con aplicaciones en cromo y las faros de renovada concepción. En el sector trasero a su vez, incluye un remozado alerón color de la carrocería aunque también suma las luces con tecnología de LED en la versión Limited.
El interior del Jeep Compass 2011 se han retocado los tapizados de flamante configuración y además se ha trabajado en los detalles de los comandos para que el conductor no retire sus manos del volante.
20 años significaron para la marca japonesa el haber posicionado en un lugar de privilegio a uno de sus modelos más icónicos de la industria automotriz: El Miata, que está celebrando su aniversario número 20.
Al pensar en Mazda quizá una de las primeras imágenes que vienen a nuestra mente es la del Miata, por ser un convertible muy representativo en el mercado y uno de los mejores al establecer la relación entre precio y calidad.
El MKT es una buena representación de la marca Lincoln que evoca aquellos momentos en que su nombre era sin duda un sinónimo de gran lujo y sofisticación a la vanguardia en el mercado.
Los tiempos han cambiado y las marcas que ofrecen productos similares han proliferado llevando la competencia a un nivel en el cual para sobresalir hay que hacer las cosas demasiado bien.
Infiniti ha rescatado los mejores atributos de Nissan y los ha plasmado en este sofisticado deportivo convertible. El Infinti G37 S Convertible ofrece calidez y sofisticación por dentro, mientras que su desempeño brinda la deportividad con la que muchos coupes solo podrán soñar.
El Infiniti G37 Convertible carga un motor V6 de 3.7 litros que puede alcanzar 325 caballos y 267 libras. Estos vectores son transmitidos exclusivamente a las ruedas posteriores a través de su transmisión automática de 7 velocidades, la cual puede ser operada manualmente a través de sus paletas ubicadas detrás del volante. Mientras que la versión Sport cuenta con una transmisión de 6 velocidades exclusiva.
El Fiat 500 Cabrio es un auto puramente urbano, con dos puertas, diminutas proporciones, y un motor pequeño y eficiente. El elemento que lo define y que actúa como diferenciador frente a sus competidores es el diseño. Las ingenuas líneas del 500 hacen honor al estilo italiano y conservan el espíritu del primer Cincuecento Cabrio, lanzado en el verano de 1957.
El frente del vehículo se encuentra dominado por los distintivos faros redondos de Fiat, una toma de aire horizontal apoya el diseño y actúa como ayuda adicional para refrigerar el motor. Las formas del auto, siempre suaves y redondeadas, rematan limpiamente en la parte trasera, donde las luces han sido dispuestas de manera vertical para no romper con la armonía. En la parte superior, un alerón, que monta la luz de frenos, se encuentra integrado al techo de tela.
Mercedes-Benz ya ha enseñado la variante descapotable, denominada Roadster, del superdeportivo SLS AMG. Tiene una capota de lona y carece de las puertas de ala de gaviota del SLS cupé. El motor permanece sin cambios. La comercialización está prevista para el próximo otoño.
Aunque la aparición de la variante descapotable es posterior a la del cupé, ambos fueron creados simultáneamente. El objetivo de la división AMG de Mercedes-Benz ha sido lograr un SLS Roadster que sea tan eficaz como el modelo de carrocería cerrada. La versión definitiva se presentará en el Salón de Frankfurt durante el mes de septiembre.
