Ford C-Max
Ford presentará en el salón de Fráncfort el nuevo C-Max. Se trata de la segunda generación de este monovolumen compacto, un modelo que comenzó a venderse a finales de 2003 y con el que la marca del óvalo ha logrado una buena posición dentro del segmento de pequeños familiares.
No obstante, todavía faltan muchos meses para que este monovolumen llegue a los concesionarios. De hecho, no será hasta mediados del próximo año cuando se realicen las primeras entregas del Ford C-Max II.
Acento español
Este nuevo C-Max nace además con un particular acento español. Mientras que en la actualidad la marca del óvalo fabrica este modelo en la planta alemana de Saarluis, a partir de 2010 este monovolumen pequeño pasará a producirse en la factoría de Almusafes en Valencia con carácter exclusivo para toda Europa. A cambio, la planta de Almusafes pierde el Focus a partir de 2011.
Precisamente, este nuevo C-Max es el primer modelo que incorpora la nueva plataforma de turismos compactos que Ford ha desarrollado especialmente para la tercera generación del Focus, un modelo que se dará a conocer en 2010 y que no llegará a los concesionarios hasta finales del próximo año o principios de 2011.
Nuevo motor de gasolina
Junto a la nueva plataforma la segunda generación del C-Max también incluirá otras elementos tecnológicos como por ejemplo un nuevo motor de gasolina de 1,6 litros e inyección directa, un sistema de aparcamiento semiautomático y el dispositivo que detecta la presencia de otros vehículos en el ángulo muerto -el conocido Blis de Volvo-.
Este nuevo monovolumen comparte bastantes elementos con el prototipo Iosix Max, presentado en el salón de Ginebra de 2009. De hecho, el prototipo Iosix Max ya contaba con un propulsor de gasolina de 1,6 litros y 180 caballos.
Fuente: El Mundo Es
