Nuevo Fiat Doblò
Fiat lanza a principios de 2010 la nueva generación de la furgoneta Dobló, de hasta mil kilos de carga y con un volumen de 3,4 a 4,2 metros cúbicos en versiones Furgón, Combi y pasajeros. La crisis económica mundial ha retrasado este lanzamiento, inicialmente previsto para mediados de 2009. Ahora llegará al mercado cuando está previsto que se consolide la recuperación de las principales economías europeas.
La nueva Dobló es más grande que su antecesor y destaca por su versatilidad, tanto para profesionales como particulares, y su diseño innovador en el segmento, que se inspira en el estilo del pequeño Fiorino y en su llamativo derivado lúdico Qubo. Incluso los colores de lanzamiento parecen sacados de un catálogo de moda: berenjena y rojo. Sigue apostando por dos volúmenes claramente diferenciados, con un morro poderoso que integra los paragolpes delanteros, una llamativa calandra y unos grandes faros.
El grupo italiano ha comunicado que la nueva Doblò tiene una distancia entre ejes de 2,75 metros, 17 centímetros más que la actual, lo que claramente le proporciona una mayor habitabilidad y más capacidad de carga o de maletero, según los usos, que aumenta de los 750 litros del actual a 790.
Las versiones para uso profesional, Doblò Cargo, con carrocerías furgón o combi basan sus puntos fuertes en una zona de carga de hasta 2,2 metros de largo, como los últimos lanzamientos de este segmento, con una anchura en el paso de ruedas de 1,23 metros y un volumen de carga de entre 3,4 y 4,2 metros cúbicos, lo que supone una capacidad de entre 750 y 1.000 kilos.
La oferta es muy amplia ya que dispone de dos opciones de batalla, corta y larga, y en la versión furgón de dos alturas, lo que facilitará su carrozado. En el Doblò de pasajeros el amplio espacio interior permite ofrecer dos plazas adicionales, como el Nissan NV200. Además de las puertas laterales correderas, en la parte trasera sigue ofreciendo puertas batientes asimétricas o un gran portón, según las necesidades.
En el lanzamiento comercial, que será en febrero de 2010, aunque los pedidos podrán empezar a realizarse a partir de diciembre, dispondrá de cuatro motores, un gasolina de 95 caballos y tres diésel Multijet de 90, 105 y 135 caballos. El primero tiene unas emisiones de CO2 de 129 gr/km, de las más bajas en un vehículo comercial que por su uso y necesidad de espacio de carga siempre son más elevadas que en un turismo. Más tarde se incorporará a la gama un propulsor de combustible mixto, gasolina y gas metano, y un diésel con cambio automático robotizado Dualogic.
Entre el equipamiento el nuevo Doblò ofrece una suspensión trasera que se ofrece con diferentes calibrados según el uso que vaya a tener el vehículo. Incorpora ABS con EBD y control de estabilidad (ESP) con ayuda al arranque en cuesta y ofrece airbags frontales y laterales delanteros.
Las versiones más equipadas llevan de serie el sistema Stop & Star, muy útil para reducir el consumo en el tráfico urbano. Entre las opciones, podrá equipar control de velocidad, sensores de aparcamiento, el sistema de manos libres para el teléfono Blue&Me de Fiat y el navegador TomTom conectado con este sistema.
Fuente: El Mundo Es
