Archivo de la categoría "Volkswagen"

« Entradas anteriores

Volkswagen Polo BlueGT

Friday, 21 de December de 2012
El Volkswagen Polo BlueGT es el Polo con motor de gasolina que menos carburante consume y el segundo más potente (140 CV) tras el Polo GTI (180 CV). Estará a la venta en España a partir de noviembre de 2012. Todavía no hay precio definitivo. La previsión de Volkswagen España es que sea entre un 15 y un 20 por ciento más barato que el Polo GTI. Es decir, su precio de partida estaría en torno a los 19 000 euros.
El consumo medio homologado del Polo BlueGT es de 4,5 l/100 km con cambio automático DSG de doble embrague y siete velocidades. Con cambio manual de 6 marchas, aumenta hasta los 4,7 l/100 km. Actualmente, no hay a la venta en España otro turismo con motor de gasolina, de tamaño y potencia similares que tenga un consumo parecido. El más próximo es el Alfa Romeo MiTo 1.4MultiAir de 135 CV con 5,5 l/100 km.
El interior tiene unos asientos específicos que van tapizados en tela y piel. También hay piel guarneciendo parte de la cara interior de las puertas. Incluye una pantalla multifunción situada detrás del volante en la que se pueden controlar aspectos como la presión de los neumáticos, la velocidad de crucero o el aire acondicionado.
El Volkswagen Polo BlueGT tiene un equipamiento y un aspecto específicos. Algunos detalles de la carrocería están tomados del modelo GTI (como el alerón de la parte final de la carrocería y los paragolpes) y otros de los modelos Bluemotion (como las estriberas de los laterales). Las llantas son de 17 pulgadas de diámetro y el chasis ha sido rebajado 15 mm.
Fuente: Yahoo Cars
Volkswagen Polo BlueGT-frente
El Volkswagen Polo BlueGT es el Polo con motor de gasolina que menos carburante consume y el segundo más potente (140 CV) tras el Polo GTI (180 CV).  La previsión de Volkswagen España es que sea entre un 15 y un 20 por ciento más barato que el Polo GTI. Su precio de partida estaría en torno a los 19 000 euros.
YouTube Preview Image
(more…)

Clasificado bajo: Volkswagen | Sin comentarios »

Volkswagen Passat R-Line

Thursday, 30 de August de 2012
Las versiones R-Line del Passat y Passat Variant se caracterizan por tener un aspecto más deportivo (tanto en el interior como en el exterior) y ciertos cambios para mejorar sus cualidades dinámicas.
Las versiones R-Line del Passat se distinguen por unos paragolpes más deportivos, unos faldones laterales, unas llantas de aleación de 17 pulgadas de diseño específico, el emblema R-Line en la parrilla y, en las Berlinas, un pequeño alerón sobre la tapa del maletero. Opcionalmente, las llantas pueden ser de 18 pulgadas.
Para mejorar las cualidades dinámicas en conducción deportiva, la suspensión es más firme y deja la carrocería 15 milímetros más cerca del suelo que la que llevan otras versiones. Opcionalmente, como otras versiones de la gama del Passat, estará disponible la suspensión adaptable, que permite seleccionar un ajuste firme de la amortiguación (pensado para conducción deportiva) u otro blando (previsto para transmitir muy poco las irregularidades de la carretera a los ocupantes).
Por el momento, Volkswagen no ha confirmado si las versiones R-Line estarán disponibles con todos los motores que puede llevar el Passat, que no son pocos. Hay cuatro de gasolina (1.4 de 122 CV, 1.4 de 150 CV, 1.8 de 160 CV y 2.0 de 211 CV) y tres Diesel (1.6 de 105 CV y 2.0 de 140 y 170 CV).
En general, el Passat es un coche que gasta poco combustible, especialmente las versiones Diesel. Con el motor Diesel de 105 CV, hay una versión de bajo consumo BlueMotion que sólo gasta 4,1 litros cada 100 km en el ciclo medio homologado de consumo.
Fuente: Yahoo Cars

Volkswagen Passat R-Line-frente

Las versiones R-Line del Passat y Passat Variant se caracterizan por tener un aspecto más deportivo (tanto en el interior como en el exterior) y ciertos cambios para mejorar sus cualidades dinámicas.

Las versiones R-Line del Passat se distinguen por unos paragolpes más deportivos, unos faldones laterales, unas llantas de aleación de 17 pulgadas de diseño específico, el emblema R-Line en la parrilla y, en las Berlinas, un pequeño alerón sobre la tapa del maletero. Opcionalmente, las llantas pueden ser de 18 pulgadas.

YouTube Preview Image

(more…)

Clasificado bajo: Volkswagen | Sin comentarios »

Volkswagen Polo WRC Street concept

Monday, 23 de July de 2012
El Volkswagen Polo WRC Street es un prototipo que muestra cómo será la versión de calle del Polo R-WRC, que competirá en el Campeonato del Mundo de Rallies de 2013. Tiene una carrocería de tres puertas, con algunos elementos distintos a las otras versiones del Volkswagen Polo, y un motor de 220 CV de potencia. Se producirá un número limitado de unidades, cuyo lanzamiento comercial está previsto para finales de 2013.
El Polo R-WRC de rallies tiene un motor de 1,6 l de cilindrada, con turbocompresor e inyección directa de combustible (TSI). Desarrolla una potencia de 300 CV, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4,1 segundos. Lleva un motor distinto al coche de rallies, aunque también cuenta con inyección directa y turbocompresor. En este caso la cilindrada es de dos litros y la potencia de 220 CV. Volkswagen no ha desvelado qué tipo de transmisión lleva la nueva versión.
Hasta el momento la versión más deportiva del Polo es el GTI, que está propulsado por un motor TSI de 1,4 l con 179 CV de potencia unido a un cambio automático de doble embrague (DSG), de siete velocidades.
El Polo WRC Street dispone, entre otros elementos, de una decoración específica, suspensión deportiva, asientos delanteros envolventes y llantas de aleación de 18″ de diámetro.
Fuente: Yahoo Cars

frente

El Volkswagen Polo WRC Street es un prototipo que muestra cómo será la versión de calle del Polo R-WRC, que competirá en el Campeonato del Mundo de Rallies de 2013. Tiene una carrocería de tres puertas, con algunos elementos distintos a las otras versiones del Volkswagen Polo, y un motor de 220 CV de potencia. Se producirá un número limitado de unidades, cuyo lanzamiento comercial está previsto para finales de 2013.

YouTube Preview Image

(more…)

Clasificado bajo: Volkswagen | Sin comentarios »

Volkswagen up!

Wednesday, 21 de March de 2012

Volkswagen up!-frente

El up! es el nuevo utilitario de Volkswagen. Mide poco más de tres metros y medio de longitud y tiene carrocería de tres puertas y cuatro plazas. En 2012, está prevista una variante con carrocería de cinco puertas. Volkswagen no descarta lanzar un up! monovolumen.

YouTube Preview Image

(more…)

Clasificado bajo: Automotores, Volkswagen | Sin comentarios »

Volkswagen eT!

Saturday, 10 de March de 2012
El Volkswagen eT! es un prototipo experimental con el que la marca alemana investiga en el futuro de los vehículos comerciales ligeros. Tiene propulsión eléctrica y bajo ciertas circunstancias puede moverse de forma autónoma. A partir de 2015 podría comercializarse un modelo de serie basado en este prototipo.
Para la realización del ET!, Volkswagen ha colaborado con la empresa de correos alemana (Deutsche Post AG), que es uno de los principales compradores de vehículos comerciales ligeros, y con la Universidad de Arte de Braunschweig, cuyos estudios están especialmente vinculados con el diseño industrial y la tecnología.
El Volkswagen eT! mide 4,09 m de longitud, 1,85 m de ancho y 1,98 m de alto. La distancia entre ejes (2,78 m) es grande y los voladizos, delantero y trasero, son muy cortos. Tiene un longitud menor que modelos como Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Renault Kangoo o Volkswagen Caddy, y es bastante más alto que estos.
El eT! puede girar en muy poco espacio, el diámetro de giro es de 8,5 m aunque Volkswagen no aclara si dicha medida es entre muros o entre bordillos. En todo caso es muy inferior a cualquier furgoneta actual. El volumen máximo de carga es de 3,6 metros cúbicos.
Los compactos y ligeros motores eléctricos del eT! se encuentran en los mismos cubos de las ruedas traseras. Pueden proporcionar 131 CV de potencia durante unos instantes o 95 CV de forma continua. La velocidad máxima es de 110 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 14,7 segundos.
La batería, formada por 33 módulos de iones de litio, se encuentra bajo el piso de carga y acumula 32,1 kWh de energía eléctrica, lo que proporciona 100 km de autonomía, aunque puede variar según las condiciones de uso.
Fuente: Yahoo Cars

El Volkswagen eT! es un prototipo experimental con el que la marca alemana investiga en el futuro de los vehículos comerciales ligeros. Tiene propulsión eléctrica y bajo ciertas circunstancias puede moverse de forma autónoma. A partir de 2015 podría comercializarse un modelo de serie basado en este prototipo.

YouTube Preview Image

Volkswagen eT!-frente (more…)

Clasificado bajo: Automotores, Volkswagen | Sin comentarios »

Volkswagen CC

Thursday, 1 de March de 2012
Volkswagen ha puesto en venta un Passat CC renovado con cambios en el diseño del exterior y, principalmente, con nuevos e interesantes elementos de equipamiento. Además, ha modificado su nombre, pasándose a llamar simplemente CC. Está en venta desde 33 530 Euros.
Es un coche costoso y bien equipado. Un Passat, a igualdad de motor y de equipamiento, cuesta unos 3.000 Euros menos. Un Audi A5 Sportback, otra berlina con cierto aspecto de cupé, es entre 1.000 y 3.500 Euros más costoso en función de la versión.
Dinámicamente, resulta adecuado para viajar porque es cómodo (sobre todo con la suspensión de dureza variable opcional con el programa «Comfort» seleccionado) y tiene un gran aplomo en todo tipo de vías.
Respecto al Passat CC de 2008, mantiene la silueta de la carrocería pero tiene un aspecto exterior completamente rediseñado, con nuevos paragolpes, parrilla, faros y pilotos. El interior es casi idéntico.
Está disponible con dos motores de gasolina «TFSI» (1.8 de 160 CV y 2.0 de 211 CV) y dos Diesel «TDI» (2.0 de 140 ó 170 CV. El cambio es manual de seis velocidades y, opcionalmente, automático de doble embrague «DSG». Más adelante, habrá un motor 3.6 V6 de 299 CV.
La gama de motores es la misma que la del Passat CC, aunque tienen ciertos cambios para reducir su consumo. Por ejemplo, ahora todas las versiones Diesel son «BlueMotion Technology», es decir, tienen algunas medidas para reducir el consumo de gasóleo, como un dispositivo automático «Start/Stop» que para el motor en las detenciones.
Aunque el Passat CC ya era un coche con un habitáculo bien aislado del sonido del motor o del de rodadura, Volkswagen ha mejorado la insonorización, con nuevos materiales aislantes y un parabrisas más grueso. Además, las ventanillas laterales opcionalmente pueden ser laminadas (doble capa de cristal).
Fuente: Yahoo Cars

Volkswagen CC-frente

Volkswagen ha puesto en venta un Passat CC renovado con cambios en el diseño del exterior y, principalmente, con nuevos e interesantes elementos de equipamiento. Además, ha modificado su nombre, pasándose a llamar simplemente CC. Está en venta desde 33 530 Euros.

Dinámicamente, resulta adecuado para viajar porque es cómodo (sobre todo con la suspensión de dureza variable opcional con el programa «Comfort» seleccionado) y tiene un gran aplomo en todo tipo de vías.

YouTube Preview Image

Respecto al Passat CC de 2008, mantiene la silueta de la carrocería pero tiene un aspecto exterior completamente rediseñado, con nuevos paragolpes, parrilla, faros y pilotos. El interior es casi idéntico.

(more…)

Clasificado bajo: Automotores, Volkswagen | Sin comentarios »

Volkswagen Sharan

Tuesday, 1 de November de 2011

tn_1 volkswagen sharan1111

Este otoño Volkswagen se pone a la venta el nuevo Sharan, el monovolumen más grande de la gama Volkswagen. Tiene una carrocería con las puertas laterales traseras correderas y puede transportar hasta siete pasajeros. Puede tener un motor Diesel o de gasolina, entre 140 y 200 CV de potencia, según la versión.

YouTube Preview Image

(more…)

Clasificado bajo: Automotores, Volkswagen | Sin comentarios »

Volkswagen Jetta 2011

Monday, 29 de August de 2011

1 Volkswagen-Jetta-2011--480x319

El foco principal de las mejoras del nuevo Volkswagen Jetta 2011 fueron las cualidades más importantes para el mercado norte-americano: el espacio para los ocupantes, mantenimiento gratuito, equipamiento estándar, economía de combustible y, sobre todo, un precio asequible.

YouTube Preview Image

(more…)

Clasificado bajo: Volkswagen | Sin comentarios »

Volkswagen CC

Thursday, 14 de July de 2011

Volkswagen-CC-frente

El Volkswagen CC es una mezcla de Sedan con líneas muy similares a las de un cupé pero con la ventaja de tener cuatro puertas. Este modelo se ofrece en dos versiones: Una con un motor turbo-cargado de 2.0 litros, cuatro cilindros en línea y tracción delantera y otra con un motor V6 de tracción en todas las ruedas.

YouTube Preview Image

La versión con motor de cuatro cilindros cuenta a su favor con una potencia de 200 caballos de fuerza y 207 libras por pie lineal de torsión. Esta potencia viene acoplada a una transmisión manual de seis velocidades ofrecida de forma estándar mientras que la transmisión automática de seis velocidades DSG viene como opción.

(more…)

Clasificado bajo: Volkswagen | Sin comentarios »

Volkswagen Beetle

Wednesday, 11 de May de 2011
A finales de 2011 saldrá a la venta un nuevo Beetle que reemplazará al New Beetle, que ya no se comercializa y cuya aparición en el mercado se remonta a 1998. Tiene una carrocería de tres puertas, cuatro plazas interiores y un estilo más cercano a un cupé que el modelo precedente. Dispone de una gama de motores entre 105 y 200 CV de potencia, que pueden estar unidos a un cambio automático DSG.
Con 4,28 m de longitud, 1,81 m de ancho, 1,49 m de alto y 2,54 m de batalla el Beetle es mayor en todas sus dimensiones que el modelo precedente excepto en la altura, que es ligeramente inferior. En el mercado el Beetle competirá con otros coches de tres puertas “de prestigio” como el Audi A3, BMW Serie 1, Citroën DS4, Honda CR-Z, Volkswagen Scirocco o Volvo C30.
Desde el punto de vista práctico la novedad más importante en la carrocería del Beetle es el portón trasero de grandes dimensiones, que el otorga una mayor comodidad y funcionalidad al maletero. Este, además, es considerablemente más grande que antes (310 l de volumen en lugar de 209 l), y puede aumentarse mucho el espacio de carga si se abaten parcial o totalmente los asientos traseros.
Estéticamente sigue conservando las líneas maestras del escarabajo original, aunque como es normal se han realizado algunas concesiones a la modernidad. El techo del Beetle ya no tiene la forma de cúpula del modelo anterior, sin embargo Volkswagen asegura que sigue contando con una buena altura del interior, incluso en las plazas traseras, porque las banquetas de los asientos están situadas más bajas.
El Beetle puede estar equipado con faros de xenón dobles que además incluyen luz diurna y de posición mediante diodos LED en forma de semicircunferencia. También puede tener un techo transparente de gran tamaño, con dos formas de apertura, y un sistema de acceso al interior y arranque sin llave (”Keyless acces”).
Fuente: yahoo cars

aa VW New B 2011

A finales de 2011 saldrá a la venta un nuevo Beetle que reemplazará al New Beetle, que ya no se comercializa y cuya aparición en el mercado se remonta a 1998. Tiene una carrocería de tres puertas, cuatro plazas interiores y un estilo más cercano a un cupé que el modelo precedente. Dispone de una gama de motores entre 105 y 200 CV de potencia, que pueden estar unidos a un cambio automático DSG.

YouTube Preview Image

(more…)

Clasificado bajo: Volkswagen | Sin comentarios »

« Entradas anteriores