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El Prius ya le lleva una gran ventaja a sus competidores, no solo por el hecho de ser la marca más reconocida de híbridos del mercado, sino porque desde su primer lanzamiento en Estados Unidos en el 2001, Toyota no ha parado de inyectarle su mejor tecnología a este producto.
El resultado, un nuevo integrante a la familia del Prius, el “V”. Esta versátil mini SUV (cuenta con 50% más de espacio de carga que el Prius), es la nueva evolución de los híbridos donde Toyota extiende el tamaño sin comprometer el consumo de gasolina y el performance al manejar.

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La Toyota 4Runner SR5 cuenta con un motor V6 de 4.0 litros DOHC, 24 válvulas, doble VVT-i; pudiendo generar hasta 270 caballos de potencia y 278 libras-pie de torque. Esta unidad cuenta con una transmisión automática de 5 velocidades, asegurando un nivel de consumo de 17 millas por galón en la ciudad y 22 en la carretera.

Su sistema de dirección es de flujo variable, cuenta también barras estabilizadoras al frente y por detrás. Para quienes disfrutan del manejo off-road, la 4Runner cuenta con sistema de asistencia de control descenso y ascenso de colinas, discos ventilados a las cuatro ruedas, así como planchas metálicas para proteger el motor, diferencial y tanque de combustible. Las ruedas son de aleación de aluminio de 17″, los neumáticos son P265/70R17.

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La Toyota Sienna XLE 2011 cuenta con el motor V6 (opcional) de 3.5 litros capaz de generar hasta 266 caballos de potencia (@ 6,200 RPM) y 245 lb-pie (@ 4,700 RPM).
La transmisión elegida para la Sienna 2011 ha sido la automática de 6 velocidades operada a través de la palanca ubicada en la consola central al lado del volante. Toyota asegura que esta minivan puede alcanzar las 18 millas por galón en la ciudad y 24 en la autopista.

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Toyota mostrará en el próximo salón de Tokio un anticipo del que será su próximo coupé de carácter deportivo. Aunque por el momento sólo se conoce su nombre en clave -FT-86-, la firma japonesa ha anunciado que el concepto que se muestre en el salón nipón estará muy cerca de la versión definitiva que se mostrará en 2010.

Una de las características de este prototipo es que presentará unas dimensiones contenidas. De hecho, llama la atención su corta longitud -4,16 metros-, su ajustada anchura -1,76 metros- y, sobre todo, su baja altura -1,26 metros-.

Si lo comparásemos con uno de sus posibles rivales, el Volkswagen Scirocco, este futuro Toyota es casi 10 centímetros más corto, cinco centímetros más estrecho y, lo más llamativo, 14 centímetros más bajo.

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