Suzuki ha ampliado la gama de motores del Swift con una unidad Diesel de 75 CV. El Swift está disponible con carrocería de tres o de cinco puertas desde 9.730 Euros.
Es un utilitario de 3,85 metros de longitud, es decir, su tamaño es similar al de un Peugeot 206+ o un Mazda2. Tiene un precio similar al de un Hyundai i20, un Citroën C3 o un Peugeot 206+. Otros modelos, como un Peugeot 207 o un Ford Fiesta, son más costosos.
Dinámicamente se distingue porque tiene una suspensión firme que le da un buen tacto de conducción en carreteras con curvas, sin ser un coche incómodo.
Desde mayo de 2011 puede elegirse con un motor Diesel de cuatro cilindros, 1,2 litros de cilindrada y 75 CV. Es de origen Fiat y lo llevan distintos modelos del Grupo Fiat y de Opel.
Esta versión no tiene un funcionamiento particularmente suave ni silencioso. Tiene una cierta fuerza a medio régimen, pero se echa en falta una mejor respuesta al acelerar cuando el motor gira a bajo régimen. El consumo es bajo.
En octubre de 2011 Suzuki iniciará la comercialización del Swift Sport, la versión más potente y deportiva de este modelo. Llevará un motor de gasolina de 136 CV. Para finales de año, también está prevista una versión con tracción total.
El motor de gasolina no cambia: un cuatro cilindros con 1,2 litros de cilindrada y 94 CV. Con este motor hay una versión que tiene un consumo más bajo homologado en ciudad, gracias a un dispositivo automático de parada y arranque del motor en las detenciones.
El Swift de 94 CV resulta agradable de conducir porque tiene fuerza suficiente desde un régimen bajo, una respuesta buena al acelerar y sale bien desde parado. No tiene una velocidad máxima elevada para su potencia (165 km/h) pero sí gasta poco en condiciones de homologación (5,0 litros cada 100 km).
Fuente: Yahoo Cars
Suzuki ha ampliado la gama de motores del Swift con una unidad Diesel de 75 CV. El Swift está disponible con carrocería de tres o de cinco puertas desde 9.730 Euros.
Es un utilitario de 3,85 metros de longitud, es decir, su tamaño es similar al de un Peugeot 206+ o un Mazda2. Tiene un precio similar al de un Hyundai i20, un Citroën C3 o un Peugeot 206+. Otros modelos, como un Peugeot 207 o un Ford Fiesta, son más costosos.
Dinámicamente se distingue porque tiene una suspensión firme que le da un buen tacto de conducción en carreteras con curvas, sin ser un coche incómodo.
Desde mayo de 2011 puede elegirse con un motor Diesel de cuatro cilindros, 1,2 litros de cilindrada y 75 CV. Es de origen Fiat y lo llevan distintos modelos del Grupo Fiat y de Opel.
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