Rolls-Royce 102EX
Tuesday, 6 de March de 2012El 102EX es un automóvil eléctrico experimental con el que Rolls-Royce ha evaluado el uso de este tipo de propulsión en una berlina de prestigio. Tiene una carrocería prácticamente idéntica a la del modelo Phantom de producción en serie y está propulsado por dos motores eléctricos que proporcionan 394 CV de potencia.
Desde su presentación en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2011, el 102 EX ha sido sometido a un intenso programa de pruebas por todo el mundo, que se ha completado a finales de 2011. Rolls-Royce realiza ahora una investigación sobre la viabilidad comercial de este coche, cuyos resultados serán públicos en el primer trimestre de 2012.
Al igual que el Phantom corto, el 102EX tiene una carrocería sedán de cuatro puertas con una longitud total de 5,84 m y 3,57 m de batalla. Es más grande que un Bentley Mulsanne y un Maybach 57, que son sus competidores de motor térmico más directos.
El interior del 102 EX está configurado para cinco ocupantes aunque puede estarlo para cuatro de forma opcional. El maletero tiene 460 l, igual que el modelo de calle, aunque no es grande para un coche de su tamaño.
Cada motor eléctrico desarrolla una potencia de 197 CV, lo que en total suponen 394 CV y un par de 800 Nm, disponible en un amplio intervalo de revoluciones. El Phantom de calle tiene un motor V12 de gasolina de 460 CV y 720 Nm a 3.500 rpm.
El 102EX pesa 2.795 kg (conductor incluido), son 170 kg más que el Phantom de calle que no es precisamente ligero. Aun así puede acelerar de 0 a 100 km/h en unos ocho segundos, mientras que la velocidad máxima está limitada a 160 km/h. Rolls-Royce estima que tiene una autonomía de 200 kilómetros.
Fuente: Yahoo Cars
El 102EX es un automóvil eléctrico experimental con el que Rolls-Royce ha evaluado el uso de este tipo de propulsión en una berlina de prestigio. Tiene una carrocería prácticamente idéntica a la del modelo Phantom de producción en serie y está propulsado por dos motores eléctricos que proporcionan 394 CV de potencia.
Al igual que el Phantom corto, el 102EX tiene una carrocería sedán de cuatro puertas con una longitud total de 5,84 m y 3,57 m de batalla. Es más grande que un Bentley Mulsanne y un Maybach 57, que son sus competidores de motor térmico más directos.
