Renault ha actualizado el modelo Clio con el lanzamiento de la versión Renault Sport Gordini. Además, ha realizado modificaciones en los distintos niveles de equipamiento y ha reducido el número de motores disponible.
La nueva gama Clio está en venta desde 10.800 Euros. Está disponible con carrocería de tres puertas, de cinco puertas y familiar. Esta última, que resulta muy práctica por su gran maletero, es 700 Euros más costosa que la de cinco puertas.
Entre otros modelos semejantes, el Clio es algo más costoso que un Citroën C3, un Hyundai i20 o un Opel Corsa. Un SEAT Ibiza, un Mazda2 o un Volkswagen Polo son menos económicos que el Clio.
Dinámicamente, el Clio destaca por ser un coche muy cómodo, tanto por la capacidad de absorción de baches de la suspensión como por lo aislado que está del sonido del motor y del de rodadura. En el interior tiene espacio suficiente para que cuatro adultos viajen con comodidad y el maletero es amplio en todas las variantes de carrocería.
Desde mayo de 2011, la gama de motores queda reducida a dos unidades de gasolina (1,2 l de 75 CV y 1,2 l Turbo de 101 CV) y dos Diesel (1,5 l de 75 CV y 1,5 l de 88 CV).
Además hay una versión deportiva, Renault Sport Gordini, con un motor 2.0 de 201 CV. Cuesta 23.890 Euros, claramente más que un Opel Corsa OPC pero mucho menos que un MINI Cooper S.
Respecto a la anterior versión Renault Sport, tiene algunos cambios de aspecto poco significativos. Los ajustes de la dirección y la suspensión específicos del Renault Sport Gordini hacen del Clio un auténtico deportivo en carreteras con muchas curvas.
Además, tiene una gran ventaja respecto a otros modelos competidores, como un MINI Cooper S: sigue siendo un coche casi tan cómodo como las versiones básicas del Clio, por lo que es agradable de conducir en autovía o en carreteras bacheadas.
Fuente: Yahoo Cars

Renault ha actualizado el modelo Clio con el lanzamiento de la versión Renault Sport Gordini. Además, ha realizado modificaciones en los distintos niveles de equipamiento y ha reducido el número de motores disponible.
La nueva gama Clio está en venta desde 10.800 Euros. Está disponible con carrocería de tres puertas, de cinco puertas y familiar. Esta última, que resulta muy práctica por su gran maletero, es 700 Euros más costosa que la de cinco puertas.

Entre otros modelos semejantes, el Clio es algo más costoso que un Citroën C3, un Hyundai i20 o un Opel Corsa. Un SEAT Ibiza, un Mazda2 o un Volkswagen Polo son menos económicos que el Clio.

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