Peugeot 508 HYbrid4
Friday, 2 de November de 2012El 508 HYbrid4 es la variante híbrida del 508 con carrocería berlina. Saldrá a la venta antes de que termine el verano de 2012. La marca todavía no ha facilitado el precio. Utiliza el mismo sistema híbrido y tiene la misma potencia que otros modelos de la marca que ya se comercializan, como el 3008 HYbrid4 y el 508 RXH (este último es, a su vez, una versión híbrida del 508 SW) .
Es un modelo que ofrece 200 CV de potencia máxima, aprovechando la suma de un motor Diesel HDi 2.0 de 163 CV y un motor eléctrico de 37 CV. El primero es el encargado de mover las ruedas delanteras y el segundo las posteriores. El par máximo del motor Diesel es de 300 Nm a 1.750 rpm. El motor eléctrico ofrece un par de 200 Nm a 1.290 rpm. La velocidad máxima del 508 HYbrid4 es de 210 km/h.
Su consumo homologado es de 3,6 l/100 km y emite 95 g/km de CO2. Los únicos modelos que compiten con esta cifra son el Citroën DS5 HYbrid4 (que utiliza el mismo sistema híbrido que el 508 HYbrid4) y el Toyota Prius, equipado con un motor eléctrico y otro de gasolina. Tanto el Toyota como el Citroën tienen un consumo de 3,8 l/100 km.
Debido a la colocación del motor eléctrico y de la batería en la parte trasera del coche, el maletero del 508 HYbrid4 (335 litros) pierde capacidad con respecto al 508 (473 l). Eso sí, reclinando los respaldos de las plazas posteriores, dicha capacidad puede aumentar hasta los 1.400 litros.
Otra variación a tener en cuenta con respecto al modelo primigenio es el aumento de peso. El 508 pesa 1465 kg, mientras que el 508 HYbrid4 suma un total de 1600 kg.
Fuente: Yahoo Cars
El 508 HYbrid4 es la variante híbrida del 508 con carrocería berlina. Saldrá a la venta antes de que termine el verano de 2012. La marca todavía no ha facilitado el precio. Utiliza el mismo sistema híbrido y tiene la misma potencia que otros modelos de la marca que ya se comercializan, como el 3008 HYbrid4 y el 508 RXH (este último es, a su vez, una versión híbrida del 508 SW) .
