KIA Picanto
Sunday, 25 de March de 2012La segunda generación del KIA Picanto ya puede comprarse desde 7.790 Euros. Inicialmente está disponible con carrocería de cinco puertas y, a partir de septiembre de 2011, también podrá comprarse con otra de tres puertas.
Es un coche completamente nuevo, no una actualización del modelo con el mismo nombre que llevaba en venta desde finales de 2003. A diferencia del modelo anterior, al menos de momento el nuevo no puede tener control de estabilidad (ESP) en España.
Este pequeño utilitario mide 3,59 metros de longitud, 6 cm más que el modelo anterior, y tiene cinco plazas homologadas. Respecto a otros utilitarios semejantes, tiene un precio similar al de un Citroën C1, un Fiat Panda o un Nissan Pixo. Un Suzuki Alto es unos 1.500 Euros más económico, pero lleva menos equipamiento que el Picanto.
Puede elegirse con dos motores de gasolina: un tres cilindros con 1,0 litro de cilindrada y 69 CV de potencia máxima y un cuatro cilindros con 1,2 litros y 85 CV. En ambos casos, el cambio es manual de cinco velocidades.
El primero es recomendable si sólo se va a circular por ciudad y sus alrededores, mientras que el más potente sería más adecuado si se tiene pensado realizar viajes por carretera con cierta frecuencia.
Con cualquiera de los dos motores el Picanto tiene un consumo medio bajo en condiciones de homologación: gasta 4,2 litros cada 100 km con el motor 1.0 y 4,5 litros con el 1.2. El único coche no híbrido que consume claramente menos es el Fiat 500 TwinAir (4,0 litros).
Para que el consumo sea aún más bajo, en otros mercados el Picanto puede llevar un dispositivo automático de parada y arranque del motor en las detenciones («ISG»). Al menos de momento no está disponible en España.
Fuente: Yahoo Cars
La segunda generación del KIA Picanto ya puede comprarse desde 7.790 Euros. Inicialmente está disponible con carrocería de cinco puertas y, a partir de septiembre de 2011, también podrá comprarse con otra de tres puertas.
Es un coche completamente nuevo, no una actualización del modelo con el mismo nombre que llevaba en venta desde finales de 2003. A diferencia del modelo anterior, al menos de momento el nuevo no puede tener control de estabilidad (ESP) en España.
