Archivo de la categoría "Honda"

Honda Pilot 4WD Touring 2012

Thursday, 1 de November de 2012
El motor es un V6 de 3.5 litros de capacidad que rinden 250 caballos de fuerza, que se transmiten a través de una caja de cambios automática de 5 velocidades. Sin tener las prestaciones de un Porsche Cayenne, el Honda Pilot se desenvuelve con soltura y gran agrado de funcionamiento, gracias al par motor en bajas revoluciones y al suave funcionamiento del grupo transmisión – propulsor. La misma sensación de competencia observamos en el comportamiento dinámico.
Es un vehículo pesado, con un centro de gravedad alto y sin pretensiones deportivas, pero ofrece un comportamiento en marcha cómodo y seguro, en línea con la filosofía práctica del auto. Los niveles de consumo de combustible estimados por EPA oscilan entre 17 millas por galón en la ciudad y 24 en la autopista.
Por dentro destaca el amplio espacio interior así como la funcionalidad y claridad en la disposición de todos los mandos. Este Honda Pilot es un auto sin pretensiones, pero tampoco tiene complejos pretendiendo ser lo que no es.
El equipamiento en esta versión touring es muy completo e incluye navegación, cámara para ayudar al aparcamiento, sistema de entretenimiento para los pasajeros traseros con DVD y pantalla de video, un buen equipo de sonido que incorpora la conexión bluetooth para teléfono y audio, un disco duro de 15Gb para almacenar música, y todos los accesorios eléctricos habituales.
Fuente: Yahoo Cars

Honda Pilot 4WD Touring 2012-frente

El motor es un V6 de 3.5 litros de capacidad que rinden 250 caballos de fuerza, que se transmiten a través de una caja de cambios automática de 5 velocidades. Sin tener las prestaciones de un Porsche Cayenne, el Honda Pilot se desenvuelve con soltura y gran agrado de funcionamiento, gracias al par motor en bajas revoluciones y al suave funcionamiento del grupo transmisión – propulsor. La misma sensación de competencia observamos en el comportamiento dinámico.

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Honda Insight

Thursday, 15 de March de 2012
Honda ha iniciado la comercialización del nuevo Insight, que tiene cambios de aspecto y consume menos que el modelo anterior. Es un turismo con carrocería de 5 puertas, 5 plazas y 4,4 metros de longitud que está disponible únicamente con propulsión híbrida. Está en venta por 22.200 Euros exclusivamente con un solo nivel de equipamiento («Executive»). Un Toyota Prius «Eco» cuesta 300 Euros menos, es más potente y gasta menos combustible, pero tiene un equipamiento menos abundante.
Respecto al modelo anterior, que salió al mercado en 2009, Honda ha rediseñado los paragolpes, la parrilla, los faros, los pilotos y el portón (ahora con mayor superficie acristalada para mejorar la visibilidad hacia atrás).
El sistema híbrido está formado por un motor de gasolina y otro eléctrico. El de gasolina tiene 4 cilindros en línea, 1,3 litros de cilindrada y 88 CV de potencia máxima.
El motor eléctrico tiene una potencia máxima de 13,6 CV. Se alimenta de la energía almacenada en una batería, que se carga mediante un sistema de recuperación de la energía de frenado.
Resulta recomendable para circular principalmente por ciudad, ya que el motor eléctrico asiste al de gasolina, reduciendo sensiblemente el consumo. Los 102 CV de potencia máxima pueden no ser suficientes para circular con agilidad por carreteras secundarias en las que sea necesario adelantar frecuentemente o al subir rampas pronunciadas de autovías, circunstancias en las que la batería puede agotarse reduciendo significativamente la potencia.
El Insight de 2012 gasta 4,3 litros cada 100 kilómetros en el ciclo medio combinado, que equivale a 100 gramos por kilometro de emisiones de CO2, un 7 por ciento menos que el modelo anterior.
Según Honda, esta reducción del consumo se debe principalmente a mejoras en la aerodinámica, en el climatizador y en la gestión electrónica del motor y del cambio automático («CVT»).
Fuente: Yahoo Cars

Honda ha iniciado la comercialización del nuevo Insight, que tiene cambios de aspecto y consume menos que el modelo anterior. Es un turismo con carrocería de 5 puertas, 5 plazas y 4,4 metros de longitud que está disponible únicamente con propulsión híbrida.

Honda Insight-frente

Honda ha rediseñado los paragolpes, la parrilla, los faros, los pilotos y el portón (ahora con mayor superficie acristalada para mejorar la visibilidad hacia atrás).

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Honda Ridgeline

Wednesday, 13 de July de 2011

Honda-Ridgeline-frente

Honda Ridgeline entrega un alto nivel de capacidad con un espacio único en el segmento de camionetas de media tonelada. Es alimentado por un motor V6 de 3.5 litros de 250 caballos de fuerza.

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La Honda Ridgeline sobresale en su segmento tanto como para remolcar un barco o tomar un camino con intensas curvas. El modelo ofrece una amplia gama de capacidades de recolección convencional con arrastrar un máximo nominal de 5.000 libras y un índice de carga de media tonelada, al tiempo que cuenta con todas las características únicas como la suspensión independiente delantera y trasera.

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Honda Jazz y Honda Jazz Hybrid

Monday, 23 de May de 2011
Honda Jazz y Honda Jazz Hybrid
Honda renueva el modelo Jazz con ligeros cambios de aspecto, tanto en el exterior como en el interior, y con una nueva versión con propulsión híbrida.
Es un monovolumen de cinco puertas y cinco plazas que mide menos de 4 metros de longitud. Está en venta desde 14.200 Euros. Comparado con otros monovolúmenes parecidos es uno de los más costosos: un Citroën C3 Picasso o un KIA Venga son más económicos y tienen más equipamiento de serie.
Puede comprarse con dos motores de gasolina: un 1.2 de 90 CV y un 1.4 de 99 CV. El cambio es manual de cinco velocidades. A diferencia del modelo anterior, las versiones 1.4 no están disponibles con cambio automático en España.
Con cualquiera de los dos motores da un buen resultado en ciudad: puede girar en poco espacio y sale bien desde parado, porque los motores tienen fuerza a un régimen bajo. En carretera también resulta recomendable, ya que la suspensión absorbe bien las irregularidades de la carretera y, a velocidad sostenida, en el interior no se percibe apenas el sonido del motor.
Aunque no tenga unas dimensiones exteriores grandes, el habitáculo y el maletero son espaciosos. El acceso al habitáculo es muy bueno porque las puertas tienen un ángulo de apertura de 80 grados.
Además, el interior es muy funcional. Por ejemplo, los asientos traseros pueden plegarse de una forma poco frecuente: plegando la banqueta contra el respaldo. De esta forma, queda un área de carga en el espacio de las plazas traseras.
Hay cuatro niveles de equipamiento: «S», «Trend», «Comfort» y «Elegance». Todas las versiones llevan de serie seis airbags, control de estabilidad y radio CD MP3.
En función del nivel de equipamiento, puede tener climatizador, techo solar panorámico, sensor de lluvia y de luces, control de velocidad y llantas de aleación de 16 pulgadas.
Los cambios en el diseño del exterior son pequeños y sólo afectan a los paragolpes, los faros, la parrilla y los pilotos. En el interior hay cambios decorativos y variaciones en algunos mandos, como los del climatizador.
Fuente: Yahoo Cars

OO 1 HondaJazzHybridchico3

Honda renueva el modelo Jazz con ligeros cambios de aspecto, tanto en el exterior como en el interior, y con una nueva versión con propulsión híbrida.
Es un monovolumen de cinco puertas y cinco plazas que mide menos de 4 metros de longitud. Está en venta desde 14.200 Euros. Comparado con otros monovolúmenes parecidos es uno de los más costosos: un Citroën C3 Picasso o un KIA Venga son más económicos y tienen más equipamiento de serie.

OO 5 HondaJazzHybridchico2

Puede comprarse con dos motores de gasolina: un 1.2 de 90 CV y un 1.4 de 99 CV. El cambio es manual de cinco velocidades. A diferencia del modelo anterior, las versiones 1.4 no están disponibles con cambio automático en España.

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