Blog Automotores

El BMW i8 Concept es un prototipo híbrido con una carrocería de cupé. Su sistema de propulsión combina un motor térmico y un motor eléctrico, con una potencia total de 354 CV. Puede desplazarse sin generar emisiones contaminantes durante varias decenas de kilómetros.

El tamaño exterior del i8 es similar al de un Ferrari 599 GTB o el Nissan GT-R. Mide 4,63 m de largo, 1,96 m de ancho, 1,28 m de alto y tiene una batalla de 2,80 m. El maletero, de 150 l de capacidad, es pequeño.

(more…)

El BMW ActiveE es un coche de propulsión eléctrica basado en el conocido modelo Serie 1 Coupé. Tiene un motor de 170 CV de potencia y una conjunto de baterías que permiten recorrer hasta 160 kilómetros.

Al igual que el BMW Serie 1 Coupé, el Active E tiene una carrocería de dos puertas y 4,36 m de longitud. El interior puede albergar a cuatro ocupantes y el maletero cuenta con una capacidad de 200 litros, 170 litros menos que el modelo de serie. El aspecto exterior de ambos sería idéntico si no fuese por el capó abombado del Active E.

(more…)

El Serie 6 de BMW es un cupé de grandes dimensiones ya que mide más de 4,85 metros de longitud. El M6 es una variante de este modelo que se distingue por su aspecto y, sobre todo, por sus prestaciones gracias a la potencia generada por un motor de ocho cilindros en V provisto de la tecnología M TwinPower Turbo, en este caso dos turbocompresores de doble entrada. Es el mismo motor que tiene el M5, con el que comparte el mismo valor de potencia máxima: 560 CV.

El BMW M6 Coupé tarda 4,2 segundos al acelerar hasta 100 kilómetros por hora saliendo desde parado, mientras que el BMW M6 Cabrio lo hace en 4,3 segundos. Y en tan sólo 12,6 segundos alcanza 200 km/h. En ambos modelos la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h. Este límite aumenta a 305 km/h con la opción «M Driver’s Package».

(more…)

El M3 Pickup es un exclusivo vehículo realizado sobre la base de la berlina deportiva M3. El fabricante de este vehículo no es otro que BMW M GmbH, la filial encargada del desarrollo de los BMW de altas prestaciones. No será fabricado en serie ni tampoco se trata de un prototipo, es una demostración de la capacidad creativa y técnica de este departamento.

(more…)

El BMW Serie 6 Gran Coupé es la variante con carrocería berlina, cuatro puertas —sin marco— y cinco plazas del Serie 6. No tiene un aspecto de berlina clásica, más bien tiene un diseño con ciertos rasgos de cupé, como el Mercedes-Benz Clase CLS, el Porsche Panamera o, en menor medida, el Audi A7 Sportback.

BMW comenzará a admitir pedidos en enero de 2012, aunque las primeras unidades no serán entregadas hasta la primavera de 2012. El precio de la versión más económica rondará los 85.000 Euros, más que un Clase CLS o un A7 Sportback y casi lo mismo que un Serie 7 equivalentes.

(more…)

El BMW Serie 6 es un modelo con carrocería cupé o descapotable —con capota de tela— que puede comprarse desde 84.300 Euros y 94.400 Euros, respectivamente. Desde octubre de 2011, está disponible con un motor Diesel de 313 CV.

Con 4,90 metros de longitud es uno de los cupés o descapotables más grandes del mercado, sólo superado ampliamente por el Mercedes-Benz Clase CL o SL. Con las dos carrocerías tiene cuatro plazas, aunque las dos traseras no son lo suficientemente amplias para adultos.

(more…)

El nuevo BMW X5 aumenta la ventaja que lo distancia de sus competidores entre los autos de lujo con tracción total. Con una gama de motores totalmente renovados, la caja de cambios automática de ocho marchas de serie y los innovadores sistemas de asistencia al conductor le dan exclusividad e este SUV.

(more…)

El nuevo BMW Serie 1 con carrocería de cinco puertas, es más grande y capaz que el actual. Todos los motores están sobrealimentados, los de gasolina son nuevos mientras que los Diesel han sido revisados. Con 4,32 m de longitud y 1,77 m de anchura el nuevo Serie 1 es más largo y ancho que el actual modelo. La batalla (2,69 m) y las vías delantera y trasera crecen sensiblemente. Según BMW el aumento general de las medidas externas del coche redunda en un mayor espacio interior, especialmente en las plazas traseras.

(more…)

La quinta generación del M5 tiene un motor turbo de gasolina de 560 CV y un cambio automático de doble embrague. Con la designación M5, BMW se refiere a la versión más deportiva de la Serie 5.

La carrocería de cuatro puertas del M5 mide 4,91 m de longitud, con una gran batalla de 2,96 m. Es algo más ancho (1,86 m) y más bajo (1,45 m) que un Serie 5 normal, aunque no como para que acceder al interior del coche resulte incómodo. El maletero tiene 520 l, una capacidad media dentro de su segmento del mercado.

(more…)

Esta variante mantiene muchas de las cualidades de cualquier otro Serie 3, y añade una carrocería familiar para garantizar más espacio de carga (que no para pasajeros) y un sistema de tracción en las cuatro ruedas.
La tracción en las cuatro ruedas (xDrive) permite que afrontar rampas pronunciadas de carreteras deslizantes con mayor éxito que en un modelo equivalente con tracción a un solo eje, si bien vale de poco en carreteras secas. El inconveniente de disponer de este elemento es un incremento de precio en la compra y un mayor gasto de carburante que no es despreciable.

(more…)