Volvo C30 eléctrico
A pesar de que en las últimas horas Volvo está siendo protagonista por su venta a la china Geely, la firma sueca no ha dejado de evolucionar su gama de modelos. Por ello, prepara para el Salón de Detroit un prototipo que muestra el camino desarrollado en torno a los vehículos eléctricos.
En realidad, este modelo no es el primer Volvo eléctrico construido hasta la fecha por la firma sueca. Pero sí es el más evolucionado. De hecho, el coche que se presentará en Detroit es un prototipo muy avanzado de un futuro derivado eléctrico del C30.
No obstante, cabe señalar que este C30 eléctrico no es una novedad absoluta, sino que se trata de una evolución del modelo presentado en septiembre de 2009. Según Volvo, la principal diferencia que separa a ambos modelos es que este último presenta ya un interior completo y unas baterías mejoradas.
Por tanto, la presentación del C30 eléctrico en su versión definitiva, es el paso necesario antes de someterlo a las pruebas en tráfico real. La siguiente fase, por tanto, consistiría en establecer una flota de al menos 50 unidades de este modelo. Estos C30 eléctricos serían distribuidos a usuarios seleccionados para que los conduzcan y comenten a Volvo sus opiniones acerca del nuevo modelo.
Esta estrategia es muy similar a la que acaba de presentar Smart con el ForTwo electric drive. No obstante y a diferencia de Volvo, Smart colocará un flota mayor -1.000 unidades- y con unos meses de antelación.
Ocho horas de carga
El motor eléctrico de este Volvo C30 está situado bajo el capó y las baterías se encuentran alojadas entre el túnel de transmisión y el espacio reservado para el depósito de combustible. Con esta solución, Volvo aleja las baterías todo posible de las zonas de deformación de la carrocería, que podrían suponer mayor peligro en caso de impacto.
Las baterías son de ión-litio y se pueden recargar mediante una toma de corriente tradicional de 220 voltios o bien mediante una toma de carga más rápida. En el caso de escoger la corriente tradicional, el tiempo estimado de carga es de ocho horas.
Una vez que las baterías están recargadas, este C30 eléctrico es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 130 kilómetros por hora, acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 11 segundos y logra una autonomía de 150 kilómetros.
Y por último, la mecánica. Para lograr las mencionadas prestaciones, Volvo ha incorporado al vehículo un motor eléctrico de 82 kilowatios (110 caballos). Ahora ya sólo falta esperar unos días a que Volvo realice la presentación oficial del modelo, quizás ya bajo la batuta de la china Geely.
Fuente: El Mundo Es
