Volkswagen Polo BlueMotion
Se trata del segundo Polo BlueMotion fabricado por Volkswagen hasta la fecha. Si el primero presentadoen Ginebra de 2006 estaba desarrollado sobre la cuarta generación de este modelo, este nuevo Polo se basa en la quinta generación.
Con él, Volkswagen asegura que se pueden recorrer cerca de 1.363 kilómetros sin repostar. Esta cifra viene dada por los 45 litros del depósito de combustible y los 3,3 litros de gasto medio que presenta este modelo.
Con estas cifras y si se extrapolara el consumo con los precios actuales del gasóleo podemos decir que el gasto de 100 kilómetros es de 3,3 euros, el de 1.000 kilómetros será de 33 euros y el de 10.000 kilómetros será de 333 euros.
Para lograr estas cifras Volkswagen ha optado por un motor diésel de tres cilindros con 1,2 litros y 75 caballos, que se caracteriza por su elevada rumorosidad. La potencia máxima se logra a 4.200 vueltas, mientras que el par máximo -180 Nm.- se logra a partir de las 2.000 vueltas.
Este motor es completamente nuevo en Volkswagen. Además, este propulsor obligará a rediseñar la gama del Polo, puesto que en la actualidad existe un Polo con el motor diésel 1.6 TDI con el que logra 75 caballos, es decir la misma potencia que con el recién estrenado 1.2 TDI con el que también logra 75 caballos.
Además, con el 1.2 TDI el ahorro de combustible es de aproximadamente 0,9 litros, puesto que en el 1.6 TDI el gasto es de 4,2 litros, frente a los 3,3 litros del 1.2 TDI. Y lo mismo ocurre con las emisiones de CO2 que pasan de 109 gramos de CO2 a los 87 gramos.
Asimismo, las prestaciones son muy similares ya que el nuevo Polo BlueMotion con el 1.2 TDI de 75 caballos logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 14 segundos y alcanza una velocidad máxima de 170 kilómetros por hora.
Junto con el nuevo motor de gasóleo, este Volkswagen incorpora además un indicador del cambio de marcha, el sistema de recuperación de energía, el sistema Stop-Start que detiene el motor ante una detención, así com los neumáticos de baja resistencia y un paquete aerodinámico para la carrocería, centrado en una nueva parrilla del radiador, un nuevo spoiler delantero y trasero así como taloneras laterales.
Otras medidas adoptadas para este nuevo Polo es la reducción de peso. Frente al Polo 1.6 TDI de 75 caballos la versión BlueMotion pesa casi 70 kilos menos, deteniendo la báscula en 1.080 kilos.
Fuente: El Mundo Es
