Toyota Avensis
Ya está a la venta el nuevo Toyota Avensis, desde 22.900 euros. Es un modelo completamente nuevo, no un rediseño del modelo anterior.Puede comprarse con carrocería de cuatro puertas («Sedán») y familiar («Cross Sport»). A diferencia de la generación anterior del Avensis, no hay una versión con carrocería de cinco puertas.
Entre otros modelos semejantes, tiene un precio mayor que un Ford Mondeo, un Renault Laguna y un Opel Insignia. No obstante, si se tiene en cuenta su equipamiento de serie, resulta menos costoso que el Insignia, pero no que un Mondeo o un Laguna.
Además de un nuevo aspecto exterior e interior, tiene mejoras en la gama de motores (que ahora tienen un mejor rendimiento) y en el equipamiento. No hay una mejora importante en el confort o en la calidad del interior, que ya eran muy buenos en el modelo de 2003.
En el momento del lanzamiento, el Avensis modelo 2009 puede elegirse con dos motores de gasolina y dos Diesel.
Los de gasolina son un 1,6 l VVT-i de 132 CV y un 1,8 l VVT-i de 147 CV. El motor de 1,6 l es básicamente el mismo motor que el que lleva el Auris (124 CV), pero ha sido modificado para que tenga más potencia y un mejor rendimiento. Como ejemplo de la mejora, el Avensis 1.6 tiene un consumo medio 0,6 l/100 km menor que el Auris.
Los motores Diesel son los mismos que el modelo anterior, pero han sido mejorados con objeto de reducir el consumo hasta en un 10 por ciento. Son un 2,0 l D-4D de 126 CV y un 2,2 l D-4D de 150 CV. Más adelante también estará disponible el motor 2,2 l de 177 CV del Avensis anterior.
Todos los motores van unidos a un cambio manual de seis velocidades. Opcionalmente, las versiones con el motor 1.8 de gasolina pueden asociarse a un cambio automático «Multidrive S». Este cambio automático es nuevo: es de tipo variador continuo, pero tiene siete marchas prefijadas. Más adelante, también habrá una caja automática para las versiones con el motor Diesel de 150 CV.
Por lo que hemos visto en una pequeña toma de contacto de las versiones Diesel, destaca por el bajo nivel de ruido ni y la gran suavidad de funcionamiento (similares a los del modelo anterior).
