Renault Laguna GT 4RD
El nuevo Laguna GT ha inaugurado un nuevo chasis Active Drive con cuatro ruedas directrices. Es más seguro, más cómodo y no supone un disparate de precio. Llegará junto a la gama GT el próximo mes de junio…
El Laguna GT llegará al mercado el 1 de junio con dos motorizaciones posibles, una gasolina y otra diesel. La primera será 2.0 con turbo Twin Scroll y 205 cv de potencia. La otra es 2.0 dCi de 180 cv.
Se podrá elegir en versiones berlina y Grand Tour y el precio máximo será de 32.100 euros. El más barato cuesta 30.700 euros. Esta versión tiene como características más importantes sus potentes motores y el nuevo chasis Active Drive, el cual es capaz de hacer intervenir a las cuatro ruedas de forma simultánea en todas las maniobras.
¿Y esto como funciona?
La explicación no es nada compleja. El mecanismo que utiliza el chasis Active Drive para realizar giros depende únicamente de la velocidad. Si circulamos por debajo de 60 km/h, las ruedas traseras se orientan hacia el lado contrario a las delanteras con un ángulo máximo de 3,5º. Si por el contrario circulamos a mayor velocidad (esto es, en vías rápidas) la orientación de las mismas será solidaria con las del eje delantero.
¿Y que ventajas tiene? Pues no hay más que hacerse una pequeña idea del movimiento en la maniobra y llegará la respuesta. Aparcar puede convertirse en tarea de cinco segundos: el diámetro de giro aumenta considerablemente y el giro del volante es mucho más reducido. En carretera, la maniobra para sortear rápidamente un imprevisto se hace con mucho menos balanceo de la carrocería.
Renault asegura que con este sistema de dirección, el radio de giro se reduce hasta tal punto que la maniobra se puede hacer con un Laguna de la misma forma que con un Renault Clio. Esto es, que con una berlina podemos hacer las mismas maniobras que con un compacto.
El ESP se ha adaptado lógicamente a este nuevo chasis. Su intervención se ha retrasado y va ahora vinculado a la orientación de las ruedas traseras. El cálculo de la frenada lo realiza en las cuatro ruedas y es capaz de redirigir las traseras sin que el conductor tenga que aplicar movimiento en el volante.
El Laguna GT equipará neumáticos Bridgestone Potenza 225/45 con llantas de 18”.
Renault Laguna GT berlina 2.0 dCi 180 CV 30.700 euros Renault Laguna GT berlina 2.0 T 205 CV 31.100 euros Renault Laguna GT Grand Tour 2.0 dCi 180 CV 31.700 euros Renault Laguna GT Grand Tour 2.0 T 205 CV 32.100 euros
Fuente: Yahoo Cars