Renault Grand Scénic
El Grand Scénic se sirve su considerable tamaño para ofrecer mucho espacio a los pasajeros. AL tercera fila, en cambio sólo es recomendable para trayectos de corta duración o, en cambio, para niños.
El maletero del modelo francés llega hasta 1,5 metros de profundidad si la fila intermedia se pliega. Además, con siete plazas mantiene una capacidad razonable, que se sitúa en los 208 litros.
Otro de los argumentos de compra del Renault es la gran cantidad de compartimentos con los que cuenta, que además presentan una buena capacidad. Respecto al cuadro de instrumentos presenta un atractivo diseño, aunque la visera tapa, en aquellas personas de cierta estatura, la información de la parte alta del mismo.
Asimismo, el Grand Scénic destaca por su alto nivel de equipamiento. De serie incorpora espejo central para vigilar a los niños, faros antiniebla, ordenador de viaje, regulador y limitador de velocidad, climatizador bizona, cuatro elevalunas, sensor de lluvia, conexión bluetooth, radio con MP3 y llantas de aleación de 16 pulgadas.
En el apartado de seguridad, aunque EuroNCAP todavía no ha realizado las pruebas de este modelo, todo hace indicar que logrará la máxima puntuación. Además, dispone de ABS, airbags frontales, laterales y de cabeza, control de estabilidad y control de tracción y anclajes Isofix en la segunda fila.
En Marcha
En el capítulo dinámico este Scénic sorprende por la extrema blandura de la suspensión, tanta que hace sospechar de un defecto de la unidad de pruebas. Tampoco convence el tacto de la dirección, demasiado liviana a alta velocidad.
Del motor del modelo francés todo resulta encomiable. Es asombrosamente silencioso, tiene una reserva de potencia siempre satisfactoria, gracias a unos desarrollos muy razonables, y registra un consumo moderado: podría ser algo inferior con una sexta un poco menos corta.
Conclusión
El Renault Grand Scénic destaca por el gran espacio que ofrece a sus pasajeros. Tanto los ocupantes de las plazas delanteras como aquellos de la segunda fila gozarán de una gran amplitud. La tercera fila, en cambio, sólo deberá ser ocupada por niños, o bien por algún adulto sólo si el viaje es corto. Junto al elevado espacio, el motor, el bajo consumo y el precio son otros de sus puntos fuertes. Por último, la suspensión blanda y el tacto de la dirección podrían mejorarse.
Fuente: El Mundo Es Agosto 2009
