Peugeot 3008 Hybrid4
El 3008 Hybrid4 es el primer híbrido que combina un motor térmico Diesel y un motor eléctrico. Su sistema de propulsión proporciona 200 CV de potencia que se reparten a las cuatro ruedas. Es la versión más potente y costosa de la gama 3008. Ya puede reservarse a partir de 33.800 €.
La carrocería monovolumen del Peugeot 3008 Hybrid4 tiene unas medidas similares a las del 3008 normal (4,37 m de longitud) exceptuando la altura, que es 16 mm inferior a este. Los paragolpes tienen un diseño específico denominado “Adventure”.
El maletero del 3008 Hybrid4 tiene 333 l de capacidad, más 29 l adicionales debajo del piso de carga. Son 70 l menos de volumen que en el modelo convencional, debido a la ubicación del motor eléctrico y de la batería. Los asientos traseros y del acompañante delantero pueden abatirse para aumentar el espacio de carga.
El 3008 Hybrid4 alcanza una velocidad máxima de 191 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 s. El consumo medio, en la versión con ruedas de 16″ y neumáticos de baja resistencia a la rodadura, es de 3,8 l/100 km, en las otras versiones asciende a 4,0 l/100 km. Es un consumo muy bajo para un coche con una carrocería voluminosa y un peso de 1.735 kg (incluyendo conductor).
La versión base del 3008 Hybrid4, llamada “99g” en referencia a sus emisiones de CO2, tiene de serie control de estabilidad, seis airbags, climatizador de dos zonas, ayuda al aparcamiento trasero, conexión Bluetooth con llamada de asistencia/emergencia (Peugeot Connect) y llantas de aleación de 16″, entre otros elementos.
Fuente: Yahoo Cars
