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Estará disponible en los concesionarios en mayo de este año y se podrá elegir con motores Diesel (entre 110 y 163 CV) y gasolina (de 120 y 156 CV).

Tiene cinco plazas y una carrocería práctica, como se espera de este tipo de vehículos: muchos huecos para depositar objetos, un portón doble para acceder al maletero (una pieza se abre hacia arriba y otra hacia debajo) y la posibilidad de dividir el maletero de varias formas.

Peugeot utiliza el 3008 como base para lanzar novedosos elementos de equipamiento dentro de la marca. Hay que destacar el control de la distancia con el vehículo precedente (mediante un radar), el sistema de información proyectada en parabrisas (HUD), otro que reduce el balanceo de la carrocería (Dynamic Rolling Control) y uno que mejora la tracción sobre firmes deslizantes (Grip Control).

El sistema de información proyectada en parabrisas (HUD) muestra, en una lámina de plástico que hay justo detrás de la instrumentación, la velocidad a la que se circula, la información del programador de velocidad y la del control de la distancia con el vehículo precedente (Distance Control).

El Distance Control funciona únicamente entre 70 y 150 km/h. El conductor puede seleccionar una distancia de seguridad que va de 0,9 a 2,5 segundos. Este dispositivo está menos evolucionado que el de otros fabricantes, en los que el sistema puede llegar a frenar el vehículo o accionar una serie de sistemas de seguridad en caso de impacto inminente.

 

El Peugeot 3008 tendrá una versión híbrida con dos motores (uno de combustión y otro eléctrico) y tracción a las cuatro ruedas. El motor de combustión estará engranado a las ruedas delanteras y el eléctrico a las traseras. El motor eléctrico será de muy poca potencia y servirá para aumentar la capacidad de tracción del 3008, para ayudar al motor de combustión en las aceleraciones, e incluso puede que -en condiciones muy concretas- sea capaz de impulsar por sí mismo al vehículo, lo que sin duda contribuirá a bajar el consumo de combustible. El motor eléctrico y su batería estarán colocados junto al eje trasero.

Fuente: Yahoo Cars

Esta entrada fue publicada el Saturday, 23 de May de 2009 a las 9:00 pm y está clasificada bajo: Uncategorized. Puede hacer un seguimiento de los comentarios de esta entrada gracias al feed RSS 2.0. Puede dejar un comentario, o enviar un trackback desde su sitio.