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El nuevo X-Trail es un todo terreno que puede ser interesante como familiar para el uso diario y para viajes de fin de semana que incluyan alguna excursión por caminos o pistas sin asfaltar. Está disponible con motores Diesel de 150 o 173 CV desde 28.750 € o gasolina de 169 CV desde 32.000 €.

Mide 4,63 m de largo, un tamaño casi idéntico al de un Mitsubishi Outlander o un Chevrolet Captiva. A diferencia de aquellos, no hay versiones de tracción delantera ni puede tener siete plazas.

El baúl tiene 479 l de capacidad, no es muy grande si tenemos en cuenta el tamaño del coche, pero puede ampliarse hasta 603 l usando el doble fondo que hay bajo el piso escamoteable. Abatiendo la segunda fila de asientos queda un suelo plano y el volumen de carga se amplia hasta 1.773 l.

El X-Trail tiene tres posibles niveles de equipamiento. El más sencillo se denomina XE y sólo está disponible en la versión Diesel de 150 CV. Tiene seis airbags, climatizador, conexión Bluetooth para el teléfono móvil y llantas de aleación de 16”, pero carece de control de estabilidad. El nivel intermedio SE (1.850 € más) suma al equipamiento de serie control de estabilidad, programador de velocidad, sensor de lluvia y luces, asiento posterior abatible en tres partes (en proporción 40/20/40), cargador de CD y llantas de 17”.

El equipamiento LE se diferencia del SE en el sistema de acceso y encendido sin llave, techo solar de gran tamaño y la tapicería de piel. El navegador es opcional con los acabados SE Y LE, pero forma un paquete comercial con otros elementos. En el acabado SE (el de mayor demanda) el navegador se vende junto al sistema de acceso sin llave y la cámara de visión trasera (2.500 €) y es necesario solicitar el techo solar (1.000 € más). Los faros de xenón sólo están disponibles con el acabado LE en un paquete que incluye el navegador y la cámara trasera por 2.700 €.

Fuente: Yahoo Cars

Esta entrada fue publicada el Thursday, 2 de August de 2007 a las 11:30 pm y está clasificada bajo: Automotores. Puede hacer un seguimiento de los comentarios de esta entrada gracias al feed RSS 2.0. Puede dejar un comentario, o enviar un trackback desde su sitio.