Scooter BMW con techo
En 2001 BMW sorprendió al sector de las dos ruedas con una motocicleta que pretendía ser una revolución. Se trataba del C1, un ‘scooter’ con techo, cinturón de seguridad y una estructura resistente ante un impacto.
De aquel invento que permitía al usuario circular sin casco y sin temor a sufrir grandes daños en caso de accidente la firma bávara comercializó 10.600 unidades en 2001 y alrededor de 2.000 unidades en 2002.
Estas cifras, insuficientes a juicio de BMW, fueron la puntilla de la C1. En agosto de 2002, el entonces presidente Helmuth Panke anunciaba la decisión de agotar la vida comercial del C1. En otras palabras: el ‘scooter’ con techo había sido un fracaso y BMW dejaba de fabricarlo.
Este fue el anuncio del final del C1 como ‘‘scooter’’ con techo y, al mismo tiempo, el inicio del mito C1. Y es que este modelo pasó a tener una mayor demanda justo después de dejarse de fabricar. Hubo multitud de usuarios que compraron una o varias unidades y su valor en el mercado de segunda mano se incrementó.
Se retoma el proyecto
Ahora, en cambio, siete años después de que BMW enterrase el ‘scooter’ C1, la marca alemana retoma de nuevo esta motocicleta con techo. Y aunque por el momento BMW no haya confirmado que tiene intención de fabricarla de nuevo, lo cierto es que ahora esta moto tendría un mayor sentido dada la convalidación del carné de moto en algunos países como España y del empuje que están recibiendo los vehículos eléctricos.
Y es que no podía ser de otra manera el C1-E que es así como se ha llamado a este prototipo está propulsado por un motor eléctrico desarrollado por la compañía Vectrix. Un generador eléctrico que se alimenta por medio de una batería de Litio-ion y que podría combinarse con un propulsor térmico -tradicional- de bajas emisiones.
El C1-E es un desarrollo de BMW para el eSUM, un proyecto europeo que estudia la seguridad de los vehículos de dos ruedas en la Unión Europea y que tiene al Ayuntamiento de Barcelona, la Dirección General de Tráfico y a BMW como colaboradores principales.
Fuente: El Mundo Es
