Mitsubishi Montero
Mitsubishi ha actualizado el Montero con ligeros cambios en el diseño del interior y del exterior y en el equipamiento. La nueva gama está en venta desde 35 290 Euros.
Mitsubishi ha actualizado el Montero con ligeros cambios en el diseño del interior y del exterior y en el equipamiento. Este todoterreno está disponible con carrocería de tres o de cinco puertas (que supone un incremento de 2 600 euros en el mejor de los casos). Es uno de los pocos modelos aconsejables para un uso intensivo por campo, junto con el Toyota Land Cruiser, el Nissan Pathfinder o el Land Rover Discovery.
Respecto al Land Cruiser, el Montero es 5 000 Euros más económico, pero es un producto menos moderno, algo que se nota mucho en el equipamiento disponible, en la calidad del interior o en sus cualidades en carretera.
En el exterior, Mitsubishi ha rediseñado ligeramente el frontal con unos paragolpes y una parrilla con un aspecto distinto. Además, las llantas de aleación de 18 pulgadas tienen un diseño diferente.
El motor Diesel 3.2 de 200 CV no cambia, pero tiene algunas modificaciones para que tenga un consumo medio un 2% más bajo. El cambio de marchas puede ser manual o automático, en ambos casos con cinco velocidades.
El Montero destaca por las buenas capacidades que tiene en campo, tanto en pistas como en zonas más agrestes con desniveles o piedras. Además, absorbe muy bien los baches y tiene una buena capacidad de vadeo. En carretera, sus cualidades dinámicas son menos buenas que un Land Cruiser, ya que la carrocería tiene más movimientos amplios que pueden restar confianza al conducir rápido.
Todas las versiones tienen tracción total con reductora y con diferencial central bloqueable (para repartir equitativamente la fuerza del motor entre los dos ejes). El diferencial trasero también puede bloquearse, para asegurar la tracción aunque sólo una de las ruedas tenga adherencia. También llevan un sistema de descenso de pendientes.
Fuente: Yahoo Cars
