Mazda3 5p 1.6 105
Tiene ciertas ventajas respecto a algunos modelos de similares características, como su buena calidad de realización, su buena estabilidad en carreteras de curvas y su agrado de funcionamiento.
El aspecto menos favorable es que su motor no tiene mucha fuerza. Por ello, si se va a circular habitualmente por carreteras en las que haya que cambiar el ritmo con frecuencia, puede ser preferible alguna versión de mayor potencia, como el de gasolina de 151 CV o incluso el Diesel de 109. Ambas alternativas tienen un precio más elevado.
El modelo presentado en este artículo es la segunda generación del Mazda3 (el primero fue lanzado en España en 2003). Está disponible con carrocería de cuatro o de cinco puertas. El de cinco puertas tiene más altura libre al techo en las plazas traseras y el acceso al maletero es bueno gracias a su portón. El de cuatro puertas tiene menos altura hasta el techo en las plazas traseras y un maletero de mayor capacidad, aunque ciertamente limitado para cargar objetos voluminosos porque la abertura de acceso no es muy grande.
Con carrocería de cinco puertas está a la venta desde 17.370 €. Hay modelos claramente más económicos con una potencia semejante, como el Toyota Auris, el Ford Focus o el SEAT León.
Está disponible en dos niveles de equipamiento, Pulse y Active. El equipamiento de este coche tiene la peculiaridad de que no ofrece muchas posibilidades de ajustarlo al gusto de cada cliente. Si se necesita conexión Bluetooth para el teléfono, climatizador de dos zonas, programador de velocidad o llantas de 17” hay que recurrir a la versión más costosa. Todos estos elementos , y otros, vienen dentro de un paquete de equipamiento y no se pueden adquirir por separado. El navegador sólo está disponible en la versión más costosa y ninguno de estos dos niveles de equipamiento puede tener faros de xenón (lo cual puede ser un inconveniente para quien viaje frecuentemente por la noche en vías sin iluminar).
Fuente: Yahoo Cars
