Ford Focus RS
La versión más deportiva del Ford Focus, denominada RS, comenzará a venderse en España en 2009. Tiene una carrocería de tres puertas (que Ford llama “Coupé”), tracción delantera y un motor turbo de 300 CV de potencia. Su precio es de 33.795 €.
No hay muchos coches parecidos al Focus RS. Un Mazda3 MPS tiene un motor turbo de 260 CV, tracción delantera y cuesta menos de 29.000 €. Un BMW 130i de tracción trasera o un Audi S3 de tracción total son menos potentes (265 CV) y notablemente más caros que el Ford (por encima de los 38.000 €).
El motor del Focus RS es un cinco cilindros en línea sobrealimentado que está basado en el que tiene el Focus ST de 225 CV. Sin embargo, ha sido sometido a profundas modificaciones para alcanzar 300 CV de potencia y 410 Nm de par máximo.
Además de tener una mayor presión de soplado del turbo y una gestión electrónica distinta, también hay cambios en el diseño de las cámaras de combustión y los árboles de levas son distintos, al igual que los colectores de admisión y escape.
El equipamiento de serie del RS incluye control de estabilidad (ESP), seis airbags, faros de xenón y un climatizador de dos zonas. Los asientos delanteros son unos deportivos Recaro, con reposacabezas integrados y terminados a juego con el exterior del coche, y la tapicería está realizada en tela y cuero. Tiene instalación Bluetooth, conexión USB y ayuda al aparcamiento trasero.
Los colores exteriores disponibles contribuyen a darle un marcado aspecto deportivo, ya sea con la pintura blanca de serie o las metalizadas “Azul Racing” o “Verde Eléctrico”.
