Fiat 500 Cabrio
El Fiat 500 Cabrio es un auto puramente urbano, con dos puertas, diminutas proporciones, y un motor pequeño y eficiente. El elemento que lo define y que actúa como diferenciador frente a sus competidores es el diseño. Las ingenuas líneas del 500 hacen honor al estilo italiano y conservan el espíritu del primer Cincuecento Cabrio, lanzado en el verano de 1957.
El frente del vehículo se encuentra dominado por los distintivos faros redondos de Fiat, una toma de aire horizontal apoya el diseño y actúa como ayuda adicional para refrigerar el motor. Las formas del auto, siempre suaves y redondeadas, rematan limpiamente en la parte trasera, donde las luces han sido dispuestas de manera vertical para no romper con la armonía. En la parte superior, un alerón, que monta la luz de frenos, se encuentra integrado al techo de tela.
Este techo retractable es la razón de ser del Cabrio; ha sido pensado para moverlo a dos distintas posiciones, las cuales se alcanzan con dos toques de un botón en la cabina incluso cuando el auto se encuentra en movimiento (permite hasta 60 mph para retirarlo hasta el alerón trasero y 50 mph para llevarlo hasta el final). Comprobamos la efectividad de este sistema contra reloj, cuando la lluvia nos alcanzó y cerramos el techo a 55 mph. Otro punto inteligente es que cuando se encuentra completamente recogido y necesitamos abrir el maletero, el techo se mueve automáticamente hasta la posición previa en el spoiler, por lo que no interfiere con la maniobra.
El Fiat 500 se encuentra propulsado por un nuevo motor de 4 cilindros y 1.4 litros representante de la tecnología MultiAir de Fiat, que entrega 101 HP a 6,500 rpm y 98 libras-pie de torque. El propulsor se encuentra acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades o a una automática de seis. En cuanto a consumo de combustible, la cifra estimada es de 30 mpg en ciudad y 38 mpg en carretera para la versión manual, y de 27/32 mpg para la automática.
En movimiento, el 500 C se siente estable y sorpresivamente silencioso, la dirección es precisa y gracias a que en este cabrio sólo se mueve la parte superior de lona del techo y toda la estructura del auto se mantiene intacta, no se enfrentan ni por asomo los problemas que pudieran aquejar a un convertible. No nos complació la visibilidad cuando se recoge el techo completamente, pues este se acomoda justo enfrente de la línea de visión del conductor.
En general, el 500 Cabrio resultó dinámico e incluso divertido de manejar. Algunos podrían extrañar más potencia, pero hay que recordar que este es un auto pequeño y peculiar, dirigido a un público que busca una experiencia redonda y no está interesado en fríos números de rendimiento.
La atención a los detalles también se manifiesta en el interior del auto, en sus más de 35 sistemas de seguridad y hasta en la aplicación eco:Drive, a través de la cual el conductor puede analizar la información derivada de sus viajes para mejorar sus hábitos de manejo y su impacto en el planeta.
El Fiat 500 C llega en dos modelos: Pop y Lounge, con precios que comienzan en 19,500 y 23,500 dólares respectivamente. Sus compradores tienen la posibilidad de elegir entre tres diferentes colores para el techo de lona y 14 colores para la carrocería disponibles en diferentes tonalidades; si a esto le agregamos dos opciones de interiores y 12 combinaciones de colores y materiales para los asientos, no cabe duda de que cada Fiat 500 Cabrio tendrá un carácter único.
Fuente: Terra Autos
