El nuevo Captiva es un todo terreno ligero, de tracción delantera o total, con cinco o siete plazas interiores. Estrena motores, con potencias entre 163 y 258 CV, y transmisiones de seis velocidades. Tiene un precio recomendado a partir de 25.160 € (aún no hay un descuento promocional).
El nuevo Captiva es una evolución del modelo anterior. Los cambios estéticos de la carrocería afectan principalmente a la parte delantera. La longitud ha aumentado ligeramente (4,67 m) mientras que las demás cotas exteriores no varían.
Los principales competidores del Captiva son el Hyundai Santa FE, KIA Sorento, Mazda CX-7 y Mitsubishi Outlander. El nuevo Opel Antara es mecánicamente igual al nuevo Captiva, pero es algo más corto (4,60 m) y no puede tener siete plazas.
El interior del Captiva tiene cinco plazas (versiones LS) o siete (versiones LT y LTZ) en configuración 2+3+2. Con cinco plazas habilitadas la capacidad del maletero (bajo la alfombrilla de ocultación) es normal (477 l) para un todo terreno de su tamaño. Con siete plazas, el maletero se queda en sólo 97 l de volumen útil.
En el interior del Captiva el cambio más notorio es el nuevo freno de mano eléctrico, cuyo pulsador sustituye a la clásica palanca. Algunos mandos han cambiado de lugar para facilitar su manejo y la nueva consola central cuenta con un apoyabrazos más cómodo. Se ha intentado mejorar la calidad aparente, para lo cual se han usado nuevos materiales y revestimientos.
El equipamiento básico (LS) del captiva incluye, entre otros elementos, control de estabilidad (ESC), seis airbags, aire acondicionado, conexión Bluetooth y sonido con MP3 y puerto USB. El nivel medio (LT) además tiene eje trasero autonivelante, navegador, climatizador y ayuda al aparcamiento trasero. El acabado más lujoso (LTZ) añade tapicería de cuero, asientos delanteros con calefacción y reposacabezas activos (con regulación eléctrica para el conductor) y llantas de aleación de 19″.
Fuente: Yahoo Cars
El nuevo Captiva es un todo terreno ligero, de tracción delantera o total, con cinco o siete plazas interiores. Estrena motores, con potencias entre 163 y 258 CV, y transmisiones de seis velocidades. Tiene un precio recomendado a partir de 25.160 € (aún no hay un descuento promocional).
El nuevo Captiva es una evolución del modelo anterior. Los cambios estéticos de la carrocería afectan principalmente a la parte delantera. La longitud ha aumentado ligeramente (4,67 m) mientras que las demás cotas exteriores no varían.
Los principales competidores del Captiva son el Hyundai Santa FE, KIA Sorento, Mazda CX-7 y Mitsubishi Outlander. El nuevo Opel Antara es mecánicamente igual al nuevo Captiva, pero es algo más corto (4,60 m) y no puede tener siete plazas.
El interior del Captiva tiene cinco plazas (versiones LS) o siete (versiones LT y LTZ) en configuración 2+3+2. Con cinco plazas habilitadas la capacidad del maletero (bajo la alfombrilla de ocultación) es normal (477 l) para un todo terreno de su tamaño. Con siete plazas, el maletero se queda en sólo 97 l de volumen útil.
En el interior del Captiva el cambio más notorio es el nuevo freno de mano eléctrico, cuyo pulsador sustituye a la clásica palanca. Algunos mandos han cambiado de lugar para facilitar su manejo y la nueva consola central cuenta con un apoyabrazos más cómodo. Se ha intentado mejorar la calidad aparente, para lo cual se han usado nuevos materiales y revestimientos.
El equipamiento básico (LS) del captiva incluye, entre otros elementos, control de estabilidad (ESC), seis airbags, aire acondicionado, conexión Bluetooth y sonido con MP3 y puerto USB. El nivel medio (LT) además tiene eje trasero autonivelante, navegador, climatizador y ayuda al aparcamiento trasero. El acabado más lujoso (LTZ) añade tapicería de cuero, asientos delanteros con calefacción y reposacabezas activos (con regulación eléctrica para el conductor) y llantas de aleación de 19″.
Fuente: Yahoo Cars
Esta entrada fue publicada
el Tuesday, 3 de April de 2012 a las 11:29 am y está clasificada bajo: Automotores, Chevrolet.
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