BMW Serie 1 Cabrio
El BMW Serie 1 Cabrio es la versión descapotable del Serie 1. Estará a la venta desde marzo de 2008. El Serie 1 también está disponible con carrocería de tres puertas, de cinco puertas y cupé.
Este descapotable tiene cuatro plazas, tapa en el maletero y capota de tela. Por su aspecto exterior se parece más a un Serie 1 Coupé que a los que tienen carrocería de tres y de cinco puertas.
Por sus dimensiones exteriores también es semejante a la versión cupé. Mide 4,36 m de longitud, 1,75 m de anchura y 1,41 m de altura; la distancia entre ejes es 2,66 m. Un Serie 1 Coupé es 1 cm más alto. Respecto a las versiones de tres y cinco puertas, el Cabrio es 12 cm más largo y 1 cm más bajo.
Tiene una capota de lona accionada eléctricamente. Tarda 22 s en realizar la operación completa de apertura o cierre. El mecanismo puede accionarse en marcha hasta una velocidad de 40 km/h. Cuando la capota está plegada, queda guardada bajo la tapa del maletero.
Inicialmente, estará disponible con cuatro motores de gasolina y uno Diesel. Los de gasolina son un 2,0 l de 143 CV (versión 118i), un 2,0 l de 170 CV (120i), un 3,0 l de 218 CV (125i) y un 3,0 l de 306 CV (135i). Todos tienen inyección directa menos el más potente, que tiene inyección indirecta y está turboalimentado.
El motor Diesel es un 2,0 l de 177 CV. Al menos en el momento del lanzamiento, no podrá tener el motor Diesel de 2,0 l de 204 CV que sí pueden tener otras versiones del Serie 1. Todos los motores van unidos a un cambio manual de seis velocidades. Opcionalmente, podrán ir asociados a uno automático de seis velocidades.
En general, todas las versiones del Serie 1 destacan porque tienen una buena relación entre prestaciones y consumo. En todos los Serie 1 —y en otros modelos de BMW— hay ciertas medidas para reducir el consumo de combustible: bomba de agua eléctrica, alternador que sólo carga en retención y frenado, parada y arranque automáticos del motor y neumáticos de baja resistencia a la rodadura, entre otras medidas.
Vía Yahoo Cars.