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Para quien esté buscando el mayor espacio posible para pasajeros en una carrocería de dimensiones reducidas prácticamente no tiene mejores alternativas que el Subaru Justy. Los que tienen más espacio interior es a costa de una carrocería de mayores dimensiones algo que suele ser un inconveniente cuando el ámbito de utilización se circunscribe sobre todo a la ciudad.
También hay que destacar que tiene un motor de gasolina de 69 CV que necesita poco combustible para funcionar en condiciones cotidianas mientras que su respuesta permite salir con garantías de los núcleos urbanos.

El precio que hay que pagar por este pequeño monovolumen va desde 10.300 € de la variante básica hasta 11.200 € del más equipado. Por una cantidad de dinero similar hay vehículos como el Renault Twingo o el Fiat 500. Hay utilitarios más económicos, siempre con una carrocería más pequeña y un interior también más reducido.
La versión más costosa es la más recomendable porque ofrece elementos como los airbags de cabeza delanteros y traseros o el asiento del conductor regulable en altura. Ninguna variante del Justy puede tener control de estabilidad, un elemento que asegura un nivel de seguridad muy elevado incluso en aquellos de baja potencia destinados principalmente a un uso urbano.

Fuente: Yahoo Cars

Las versiones CUPRA y CUPRA R de SEAT son las variantes más deportivas de toda la gama SEAT. Son vehículos muy satisfactorios por la respuesta contundente de su motor y por sus reacciones en carreteras de curvas.
El León CUPRA R tiene 265 CV y el CUPRA 240 CV. Las diferencias entre ellos son más pequeñas de lo necesario para que se pueda hablar de coches distintos. El CUPRA R tiene más de capacidad de aceleración, más equipamiento (entre otras cosas unas llamativas llantas de 19”) y su precio es superior.

Está en venta desde 27.700 €; es un precio bajo para un coche de su potencia: actualmente, todos los vehículos de más de 250 CV que se venden en España son más costosos. Algunos de los que tienen una potencia muy parecida tiene un precio muy superior, como el Audi S3, el Volkswagen Golf R o el BMW 130i.

Esta versión sólo se puede elegir con tracción a las ruedas delanteras y con cambio manual de seis velocidades (SEAT reserva el fenomenal cambio automático DSG para versiones menos potentes), como la mayor parte de sus competidores. Entre sus rivales, sólo unos pocos tienen tracción a las cuatro ruedas (el Audi S3 y el Volkswagen Golf R).

Fuente: Yahoo Cars

SEAT ha puesto en venta los Altea y Altea XL ECOMOTIVE, que son dos de los monovolúmenes de sus características que gastan menos combustible. Pueden comprarse desde 16.850 y 17.850 euros, respectivamente.
Las versiones ECOMOTIVE tienen un motor 1.6 TDI de 105 CV y sustituyen a las que tenían el motor 1.9 TDI de 105 CV. Respecto a las anteriores, las nuevas tienen un menor consumo, unas prestaciones parecidas y una mayor suavidad de funcionamiento (con una respuesta menos enérgica).

Además del nuevo motor, para reducir el consumo llevan un dispositivo automático de parada y arranque del motor (que detiene el motor cuando el coche está parado, por ejemplo, en un semáforo) y un alternador que sólo funciona a pleno rendimiento cuando el coche está en fases de retención o frenado (para no restar fuerza al motor en fases de aceleración, lo que aumentaría el consumo).

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