Blog Automotores

Infinti es una marca creada por Nissan para producir y comercializar diversos modelos que se caracterizan por tener cierta orientación hacia el lujo.

La gama de productos que vende en España comprende un descapotable, un cupé, dos todoterreno ligeros y una berlina, a los que se unirá el M en septiembre de 2010. Aunque es un modelo nuevo en España, del Infiniti M existen dos generaciones anteriores.

Habrá dos motores para elegir, uno de gasolina y otro Diesel.

El de gasolina es de seis cilindros en «V» y da 320 CV. Es de aluminio y tiene distribución variable («VVEL»). Al menos cuando está montado en el G37, el motor sube mucho de revoluciones (con el cambio automático en posición manual no cambia hasta pasadas las 7.200 rpm), pero eso no es obstáculo para que entregue bien la potencia desde un régimen bajo.

Las tres versiones son de tracción trasera y llevan una caja de cambios automática de siete velocidades («Infiniti Adaptive Shift Control»).

Del motor Diesel, Infiniti aún no ha proporcionado información (lo hará a lo largo de 2010).

Más adelante, en 2011, aparecerá una variante con un sistema híbrido de propulsión (M35 Hybrid). Tendrá un motor de gasolina de 3,5 litros de cilindrada y otro eléctrico. La batería será de iones de litio.

El Inifiniti M tiene cuatro puertas y una longitud de 4,94 m, algo más que un Audi A6, un BMW Serie 5, un Lexus GS o el Mercedes-Benz Clase E; no es tan largo como el Jaguar XF. Las puertas, el capó y la tapa del maletero están fabricadas de aluminio.

Fuente: Yahoo Cars

Junto con el C-Max y el Galaxy, el S-Max completa el trío de monovolúmenes que Ford oferta. El S-Max se sitúa en una posición intermedia por su longitud, 4,8 m.

Tiene hasta siete plazas dispuestas en tres filas de asientos. Este modelo lleva comercializándose desde 2006. Los cambios que Ford ha aplicado en el S-Max estarán disponibles desde abril de 2010.

En la carrocería destacan los nuevos paragolpes y pilotos. Algunas versiones llevan unas luces diurnas mediante diodos luminosos (LEDs).

La principal novedad del remodelado S-Max es el estreno de un nuevo motor de gasolina de 203 CV. Tiene 2,0 litros de cilindrada, cuatro cilndros, es de inyección directa y está sobrealimentado mediante un turbocompresor. Con este motor, Ford sustituye el de 2,5 litros y cinco cilindros de 220 CV (disponible en otros modelos, como el Ford Mondeo o el Ford Focus). Según los datos homologados por Ford, lo mejor de este nuevo motor es que tiene un consumo muy bajo (8,1 l/100 km) comparado con otros monovolúmenes de similar potencia.

Además, asociado a este motor, Ford introduce en la gama S-Max la caja de cambios «PowerShift». Es una caja de cambios automática de doble embrague (de tipo «DSG») que no produce interrupciones en la aceleración en los cambios de marcha.

Los otros motores disponibles son tres Diesel de 125, 140 y 163 CV. Todos son variantes de un mismo bloque de 2,0 litros de cilindrada. Todos van acoplados a una caja de cambios manual y, opcionalmente, los de 140 y 163 CV puede tener también la automática «PowerShift».

Fuente: Yahoo Cars

Poco a poco, los fabricantes de automóviles van anunciando productos que, ya sea mediante sistemas de propulsión eléctricos o híbridos, disminuyen la dependencia del petróleo y por tanto las emisiones contaminantes.

Smart ha optado por el segundo camino. Acaba de anunciar la producción y comercialización de una versión con motor eléctrico del fortwo, el pequeño utilitario de dos plazas y 2,7 m de longitud. Se fabrica, desde mediados de noviembre de 2009, en la planta que smart tiene en Hambach (Francia).

Estará disponible en la red de concesionarios en 2012 aunque, a principios de 2010, smart pondrá a disposición de una selección de clientes 1.000 unidades de este vehículo. Algunos de ellos lo estarán en Madrid. Otros destinos son Hamburgo , París, Roma, Milán, Pisa, Suiza y EEUU.

Las primeras unidades circularán por Berlín gracias a un proyecto conjunto (denominado «e-mobility Berlin») entre la marca, la compañía eléctrica RWE, el Ayuntamiento de Berlín y el Gobierno Federal Alemán. Este acuerdo supone la construcción de estaciones de carga rápida como alternativa a las recargas en las tomas de corriente doméstica.

El fortwo electric drive se distingue a simple vista porque algunos elementos de la carrocería, las llantas y los retrovisores están pintados de color verde. Dentro, en el habitáculo, se diferencia por los dos indicadores que proporcionan información de la carga de la batería y la energía obtenida mediante la auto recarga en las fases de deceleración.

Con anterioridad, smart ya produjo en 2007 un pequeña serie de unidades (unas 100) de una versión eléctricas del fortwo, como parte de un proyecto conjunto entre smart y el Ayuntamiento de Londres.

Fuente: Yahoo Cars

El Amarok es el primer pick-up (vehículo de transporte ligero con la zona de carga al descubierto) desarrollado por Volkswagen. Puede tener un motor Diesel (TDI) de 122 o 163 CV y tracción trasera o total. La carrocería de cuatro puertas y cabina doble estará a la venta en 2010, mientras que en 2011 se lanzará la carrocería de cabina simple.

Los pick-up son muy útiles como vehículos de trabajo porque permiten transportar materiales o maquinaria muy diversa y tienen una notable capacidad de carga (hasta 1.150 kg en el Amarok). Pero desde hace ya tiempo también son muy apreciados para realizar actividades de ocio al aire libre, porque resultan prácticos para llevar a personas y equipos, aunque estos sean especialmente voluminosos.

La competencia del Amarok es fundamentalmente japonesa. Isuzu, Mazda, Mitsubishi, Nissan o Toyota cuentan con modelos pick-up de reconocida calidad. Este Volkswagen mide 5,25 m de largo, por lo que es de los más grandes del mercado, junto con el Toyota Hilux.

Hay tres niveles de equipamiento disponibles. El nivel básico tiene ruedas de 16″ de diámetro con llantas de chapa, asientos delanteros con ajuste de altura, asiento trasero abatible e iluminación de la zona de carga. El nivel intermedio (Trendline) ya dispone de aire acondicionado, programador de velocidad, radio con lector de CD y faros antiniebla, además de paragolpes pintados en el color de la carrocería y llantas de aleación.

El nivel superior (Highline) tiene además climatizador, llantas de aleación de 17″, equipo de sonido de alta calidad y un interior más cuidado. La lista de accesorios disponibles incluye arco de seguridad, cubierta de la plataforma de carga, estribos y llantas de aleación de hasta 19″ de diámetro.

Fuente: Yahoo Cars