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Calidad y pasión por conducir. Así es el Mazda3 MPS, una prueba objetiva de que se pueden conseguir elevados niveles de adrenalina en productos bien realizados.

La segunda generación del Mazda3 MPS (Mazda Performance Series) continúa utilizando la misma mecánica que su predecesor. Con un cuatro cilindros de 2,3 litros y 260 CV de potencia obtenidos a base de utilizar turbo, intercooler e inyección directa de combustible, este compacto deportivo se basta y sobra para ofrecer un elevado nivel de prestaciones que lo sitúan al nivel de los mejores del segmento.

Diseño exclusivo

Estéticamente se han tomado todos los cambios de la nueva generación del Mazda3 y se le han acoplado los elementos típicos de una versión deportiva. Spoilers delanteros, laterales y traseros, paragolpes prominentes, llantas de gran tamaño (18 pulgadas) o una entrada de aire en el capó delantero hacen que la versión MPS se encuentre más diferenciada del resto de la gama que en la edición anterior.

Bajo esta apariencia el MPS esconde algunas variaciones técnicas de relativa importancia. Tal es el caso del intercambiador de calor (intercooler), un elemento esencial para el buen funcionamiento del turbo y que, gracias a la nueva entrada de aire del capó delantero, funciona de manera más eficiente ante situaciones de elevada temperatura.

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Ford presentará en el salón de Fráncfort el nuevo C-Max. Se trata de la segunda generación de este monovolumen compacto, un modelo que comenzó a venderse a finales de 2003 y con el que la marca del óvalo ha logrado una buena posición dentro del segmento de pequeños familiares.

No obstante, todavía faltan muchos meses para que este monovolumen llegue a los concesionarios. De hecho, no será hasta mediados del próximo año cuando se realicen las primeras entregas del Ford C-Max II.

Acento español

Este nuevo C-Max nace además con un particular acento español. Mientras que en la actualidad la marca del óvalo fabrica este modelo en la planta alemana de Saarluis, a partir de 2010 este monovolumen pequeño pasará a producirse en la factoría de Almusafes en Valencia con carácter exclusivo para toda Europa. A cambio, la planta de Almusafes pierde el Focus a partir de 2011.

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Pocas semanas después de poner a la venta la versión ecológica Eco FLEX de 160 caballos sobre la berlina Insignia, Opel lanza la variante de 130 caballos que, por su nivel de emisiones, permitirá al comprador acogerse al Plan 200E.

Como la variante más potente, esta nueva está disponible con las carrocerías sedán de cuatro puertas y berlina de cinco puertas. Desde la firma alemana anuncian que a finales de año ambas alternativas se podrán escoger con la carrocería Sport Tourer.

La combinación de unas emisiones bajas de dióxido de carbono (CO2) y un bajo consumo de combustible no repercute en las prestaciones y en el dinamismo de la conducción del Insignia. Este es uno de los puntos fuertes que destaca la empresa alemana. Y es que, este nuevo motor de 130 caballos que se une a la familia ecoFLEX, consume 5,2 litros por cada 100 kilómetros recorridos y emite 136 gramos de dióxido de carbono por cada uno.

En lo que se refiere a los precios del Opel Insignia ecoFLEX con el motor de 130 caballos, éstos oscilarán entre los 24.750 euros del acabado Essentia y los 26.150 euros del acabado Edition.

Fuente: El Mundo Es

En el marco del Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort, que se celebrará entre los días 17 y 27 de septiembre, Volvo, el fabricante sueco de automóviles del grupo Ford presentará en sociedad la versión renovada de su modelo descapotable C70, que cuenta con un nuevo diseño que dista en muchos aspectos de su predecesor.

No obstante, la seña de identidad de este automóvil seguirá siendo su techo metálico retráctil, constituido por tres piezas. Esta capota sólo necesita dos metros de espacio vertical libre para subir o bajar, tardando apenas 30 segundos en la maniobra.

Las grandes diferencias, en el frontal

Respecto al diseño exterior, los mayores cambios los ha recibido el frontal, que recuerda al que se viene viendo en el prototipo del sustituto del actual S60. Asimismo, los pilotos LED de alta tecnología de la parte posterior, similares a los del XC60. En cuanto al interior, el diseño minimalista del salpicadero ofrece un aspecto más lujoso gracias al empleo de materiales de mayor calidad. También se ha rediseñado el panel de instrumentos confiriéndole una imagen más amplia y lustrosa.

En cuanto a la mecánica, está compuesta por tres motores de gasolina de 140, 170 y 220 caballos, mientras que los propulsores diesel serán dos: uno con 136 caballos de potencia y otro de 180.

Uno de los grandes avances de la nueva generación del C70, que estará a la venta a lo largo de este otoño, estriba en la incorporación de airbags de cortinillas. Al no existir montante central, van instalados en el lateral de los asientos. Asismo, estrena un sistema de protección antivuelco a base de arcos metálicos resistentes que se disparan detrás de los reposacabezas posteriores para generar un espacio protector de supervivencia. En caso de que los arcos tengan que dispararse cuando la capota está instalada, llevan unos pequeños clavos de metal templado que rompen el vidrio de la luneta posterior.

Fuente: El Mundo Es

La filial norteamericana de Honda acaba de presentar una nueva versión del Accord, que ha sido bautizada como Crosstour.

Este nuevo Accord Crosstour, que se pondrá a la venta en Estados Unidos en octubre y del que todavía no tenemos noticias de su comercialización en Europa, se sitúa a medio camino entre un familiar y un monovolumen.

Por este motivo, el Accord Crosstour nace con la intención de hacer sombra al también reciente BMW Serie 5 Gran Turismo.

Incluso, también podría convertirse en rival del BMW X6, sobre todo si tenemos en cuenta los parecidos razonables que tiene el modelo con el crossover Acura ZDX, que también saldrá a la venta próximamente.

Entre los aspectos más llamativos destaca el gran portón, un elemento que permitiría aumentar la capacidad del maletero considerablemente respecto a los 460 litros de la berlina y a los 395 litros del familiar.

Aunque por el momento se deconocen las mecánicas, todo parece indicar que en Estados Unidos el nuevo Honda Crosstour compartiría motores con el Accord. Se trataría de los propulsores de gasolina de 2,4 litros con 177 y 190 caballos y del V6 de 3,5 litros y 271 caballos.

Fuente: El Mundo Es

En el marco del programa denominado “IVA y Vuelta”, destinado a promover la participación de los ciudadanos en el contralor de los deberes formales por parte de los responsables de los impuestos, cuya recaudación se encuentra a cargo de la AFIP, este Organismo dispuso, mediante la Resolución General 2611 del 27/05/2009, la exhibición obligatoria del “cartel” o formulario 960.

Dicho “cartel”, sustituye al formulario 611, requerido por la Resolución General 1415 y deberá ser exhibido obligatoriamente por los sujetos que realicen ventas, locaciones o prestaciones de servicio a consumidores finales, con las siguientes características:

• Se debe solicitar en la dependencia de la AFIP en la que el comerciante o prestador de servicios se encuentre inscripto.

• Alternativamente, puede ser descargado desde la web de la AFIP, pero su impresión sólo podrá realizarse en papel de tamaño A4, de gramaje no menor a ochenta (80) gramos y respetando sus características en cuanto a diseño, formato, medidas y colores.

• Deberá ser exhibido en los locales de venta, locación o prestación de servicios -incluyendo lugares descubiertos- , salas de espera, oficinas o áreas de recepción.

• Será ubicado en un lugar visible y destacado, próximo a aquel en que se realice el pago de la operación respectiva.

• Cuando se utilicen máquinas registradoras o controladores fiscales ubicados en una sola línea, deberá exhibirse -como mínimo- un formulario o cartel por cada tres (3) máquinas o controladores fiscales instalados.

Los incumplimientos a la norma mencionada, darán lugar a las sanciones previstas en la ley 11.683 (t.o en 1998 y sus modificaciones) cuyo artículo 39 contempla una multa de $150 a $2.500.

Resulta procedente hacer referencia al programa denominado “IVA y Vuelta” y señalar que se trata de un sistema de sorteos y premios sobre la base de los comprobantes recibidos por los consumidores finales por las operaciones de compra y locaciones de servicio, similar al “Loteriva” que fuera instrumentado por decreto 1440 del 22/11 /1990 Y que tuvo vigencia en el país hasta que fuera derogado por el decreto 1103 del 21/09/1998.

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