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La gama 2008 del Fiat Croma tiene algunas modificaciones estéticas, mejoras en el equipamiento y, en la versión Diesel de 200 CV, un consumo inferior. Se encuentra a la venta desde 19.430 € (1.9 Multijet 120 CV Strip). Tiene un precio inferior a otros familiares de tamaño similar, como el Peugeot 407 SW o el Mazda6.

El nuevo Croma tiene los mismos niveles de equipamiento que el anterior modelo. El acabado de entrada Strip (solamente con el motor Multijet de 120 CV) carece -con el fin abaratar su precio final- de algunos elementos que son de serie en el resto de versiones, como el control de estabilidad, el climatizador de dos zonas o el filtro de partículas.

El nivel Dynamic incluye, además de lo anterior, airbag para las rodillas del conductor, programador de velocidad o llantas de aleación de 16”. Por último, el acabado Emotion añade a Dynamic, entre otros, llantas de aleación de 17”, ayuda al aparcamiento trasero, lunas traseras oscurecidas o el sistema “Blue&Me”.

El sistema “Blue&Me” constituye la novedad de equipamiento para este año. Integra una conexión Bluetooth para el teléfono móvil, un puerto USB para dispositivos portátiles y la compatibilidad con archivos MP3. También está disponible asociado a un navegador (“Blue&Me Nav”) por pictogramas.

La larga lista de opciones del Croma incluye faros de xenón, airbags laterales traseros, asientos delanteros basculantes, cargador de CD o un sistema de video para las plazas traseras mediante DVD.

En la carrocería del Croma hay algunos cambios que le acercan al estilo de los últimos lanzamientos de la firma italiana como el Bravo y el Grande Punto. En el interior hay un nuevo volante y un cuadro de instrumentos de distinto diseño, además de algunas mejoras en los materiales empleados.

Fuente: Yahoo Cars

El RX-8 es un cupé de cuatro plazas que tiene cuatro puertas en lugar de dos (lo habitual en un cupé). Las puertas traseras se abren en sentido contrario al convencional y sólo si previamente se han abierto las delanteras. No hay montante central, por lo que el vano de entrada es muy amplio.

Algunos elementos de la carrocería son nuevos, como los faros y pilotos, ambos paragolpes y las llantas de aleación. En el interior cambia el salpicadero,así como los asientos y el volante.

El bastidor del RX-8 ha experimentado algunas modificaciones. El tren delantero se ha visto reforzado gracias a la nueva barra, de sección trapezoidal, que une las torres de los amortiguadores y la suspensión trasera ha sido reajustada para mejorar la estabilidad. El árbol de transmisión es más rígido para disminuir las vibraciones y aumentar el confort de marcha.

La principal particularidad del RX-8 reside en su motor Wankel rotativo de 231 CV, el único a la venta en el mercado. Está unido a una caja de cambios manual de seis velocidades. En el nuevo modelo se ha acortado el desarrollo final de la transmisión, para mejorar la respuesta al acelerar.

La seguridad del Mazda RX-8 es alta gracias a la rigidez de su carrocería, el control de estabilidad (DSC) y los seis airbags que tiene en su interior. Los asientos tienen un dispositivo que previene las lesiones cervicales en caso de alcance posterior. El capó motor está diseñado para reducir los daños producidos a un peatón en caso de un eventual atropello.

Fuente: Yahoo Cars

Mide 1,70 m de altura (el anterior medía 1,59 ). Por lo tanto, el nuevo Forester es mucho más alto y ahora se parece por sus proporciones a vehículos todoterreno como el Opel Antara o el Citroën C-Crosser.

Las anteriores generaciones de Forester estaban muy cerca, por la altura de su carrocería, a un turismo con carrocería familiar.

Eso sí, el nuevo Forester mantiene una disposición mecánica que lleva utilizando mucho tiempo: tiene motor de tipo bóxer y tracción total permanente.

Los motores previstos para el lanzamiento serán de gasolina, con 2,5 l de cilindrada. Uno de ellos tendrá turbocompresor. Más adelante habrá más motores disponibles, incluso es posible que pueda llevar el motor bóxer Diesel que está desarrollando Subaru. Habrá versiones con cambio manual y automático.

Subaru aprovecha el lanzamiento del nuevo modelo para montar nuevos elementos de equipamiento que no estaban disponibles hasta el momento en el Forester, como un navegador. Todas las versiones tendrán de serie control de estabilidad (Subaru denomina a este sistema «VDC») y las versiones con cambio manual, un asistente de arranque en cuesta («Incline Start Assist»).

Fuente: Yahoo Cars

El Ferrari 430 Scuderia es una versión especial del modelo F430 de Ferrari, más potente, más exclusiva y más deportiva que la versión estándar. En Europa y Estados Unidos estará a la venta a lo largo de 2008.

El 430 Scuderia es, al igual que el F430, un cupé biplaza de 4,51 m de longitud y 2,60 m de batalla con motor central trasero y tracción a las ruedas posteriores. El bastidor está fabricado en aluminio y los bajos del coche están completamente carenados.

La marca italiana ha reducido el peso de este coche al mismo tiempo que se ha aumentado la potencia de su motor hasta 510 CV de potencia. La carrocería y el interior también presentan algunos cambios para realzar su imagen deportiva

El motor del 430 Scuderia tiene un bloque de aluminio de ocho cilindros en uve. Con respecto al F430, el motor ha sido modificado para obtener 20 CV de potencia adicionales (hasta 510 CV) al mismo régimen de giro (8.500 rpm), manteniendo la misma cilindrada (4,3 l).

La otra modificación importante es un aligeramiento general, que ha permitido reducir el peso en 100 kg, hasta un total de 1.425 kg en condiciones de homologación (con el depósito lleno y conductor) lo que supone una mejora en la relación peso/potencia del 10% aproximadamente (2,79 CV/kg).

El F430 alcanza 315 km/h y tarda 21,6 s en recorrer 1.000 m saliendo desde parado; tiene un consumo medio homologado de 18,3 l cada 100 km, así que el 430 Scuderia debería mejorar esas cifras.

Un elemento que ha sido revisado es la caja de cambios F1 de seis velocidades. Esta puede funcionar en modo totalmente automático o en modo manual secuencial, mediante unas palancas situadas detrás del volante.

El interior del 430 Scuderia está acabado totalmente en color negro. Los asientos son unos ligeros “buckets” de competición y los arneses de seguridad aseguran una firme sujeción de los ocupantes. Se han suprimido los guarnecidos en el piso del habitáculo, en su lugar hay una plancha de aluminio con un dibujo antideslizante. Los pedales de mando del conductor y el reposapiés del acompañante están fabricados en aluminio taladrado, al estilo de los “cockpits” de carreras.

Fuente: Yahoo Cars

Dos coches conceptos debutarán en el próximo Salón del Automóvil, cada uno aportando su granito de arena a la estrategia mundial de Honda para los próximos años. Uno de ellos es el CR-Z, un deportivo compacto e híbrido con marcada tendencia futurista. El otro se llama PUYO y es la más pura expresión de movilidad y ecología.
Estos dos nuevos proyectos serán las estrellas en esta cita japonesa, en la que además, Honda pondrá de largo sus últimos avances en los motores diesel que ya presentaron en Frankfurt. A pesar de que su presentación girará en torno a los concept cars, la marca aprovechará para celebrar la llegada al mercado japonés del nuevo Fit, que se convertirá en el futuro Honda Jazz en Europa..

El renacimiento del diseño.

Las siglas del nuevo CR-Z significan precisamente eso: “Compact Renaissance Zero”, el renacimiento de la concepción que se tiene a nivel mundial de los vehículos compactos. Una mezcla de alta tecnología y deportividad en la que el diseño agresivo de su exterior será el mejor aliciente para el público.
A pesar del tamaño, en el interior primará la luminosidad, habiendo creado un habitáculo diáfano en el que comodidad, visibilidad y tecnología irán siempre de la mano.
Algunos adelantos técnicos ofrecidos por la marca auguran una deportividad acentuada con llantas de 19”, un techo panorámico de cristal e iluminación por LEDS.
Minimalismo sobre ruedas.

Pero el CR-Z tiene una pareja de baile en este salón que llamará tanto o más la atención. Su nombre es PUYO y su significado tiene que ver con la sensación de suavidad que se obtiene al tocar su carrocería. Será un coche luminoso, que aumentará o disminuirá su visibilidad en funcion de las condiciones de luz gracias a un material hecho de gel luminiscente.
Es un concepto diseñado para sobrevivir en la ciudad e interactuar con su dueño. Se podrá acceder a él gracias a unas puertas con diseño de tijera y se manejará a través de un joystick y paneles luminosos. Su movimiento será proporcionado por tecnología de pila de combustible y permitirá un movimiento de 360 grados.
Honda exhibirá un total de 18 coches diferentes que corresponden a 11 modelos, algunos ya en el mercado. Entre los avances tecnológicos podremos ver paneles solares que funcionarán próximameHonda,autos Honda,automotores Honda,automoviles Honda,noticias Honda,novedades Honda,informacion Honda,repuestos Hondante en automóviles, un simulador de conducción y los últimos motores diseñados por Honda..

Vía Yahoo Cars