Volkswagen Polo BlueGT
21 de December, 2012

Las únicas alternativas del mercado al Prius Plug-in Hybrid son el Opel Ampera y el Chevrolet Volt. Son dos coches que comparten la misma mecánica. Tienen 83 km de autonomía y 150 caballos de potencia. Su tamaño es similar al del Prius, pero su precio es mayor, el Volt cuesta 38 425 euros y el Ampera 41
709 euros.


El Volvo V40 es un turismo de cinco puertas que se puede adquirir desde 22 950 euros. Es un precio algo inferior al de sus principales alternativas, que son el Audi A3 Sportback (24 260 euros), el BMW Serie 1 (24 950 euros) y el Mercedes-Benz Clase A (25 500 euros). Este V40 no tiene nada que ver con el modelo que Volvo comercializó en 2002, que era la versión familiar del S40. Actualmente la versión familiar del S40 se comercializa como V50 y es 15 cm más larga que el nuevo V40.
Inicialmente se puede elegir entre tres versiones Diesel (D2 1.6 de 115 CV, D3 2.0 de 150 CV y D4 2.0 de 177 CV) y una de gasolina (T4 1.6 de 180 CV). A finales de 2012 llegará otro motor de gasolina (T5 2.5 de 254 CV). Todos los motores, excepto el T5, van asociados a una caja de cambios manual de 6 velocidades. El T5 tiene una caja automática de 6 relaciones. Todos llevan incorporado un sistema de parada y arranque automático del motor en las detenciones. El motor Diesel de 115 CV tiene un consumo medio homologado muy bajo (3,6l/100 km), solo mejorado por el Renault Megane dCi 110 CV (3,5l/100 km).


El Audi SQ5 TDI, la versión más potente y deportiva del nuevo Q5, estará en venta en el primer trimestre de 2013. El precio en el mercado español aún no ha sido comunicado, pero teniendo en cuenta su precio en Alemania, se puede estimar un precio de unos 63 000 o 64 000 Euros en España.
Por primera vez, Audi comercializa una versión Diesel de su gama de vehículos deportivos «S». Por el momento, no ha confirmado si también habrá una versión «S» de gasolina.

El Scion FR-S tiene alma y carácter de deportivo, es un compacto que ofrece una dinámica de manejo muy divertida con un enfoque en brindar una experiencia de manejo que combina velocidad, precisión y agresividad hecho a la medida de aquellos entusiastas que buscan algo más que un medio de transportación en un auto.
Con la tracción que le da vida solamente a las ruedas traseras, el comportamiento dinámico del FR-S sorprende por su estabilidad y precisión con un movimiento bastante controlado del cuerpo del conductor aún en curvas muy pronunciadas, es más, invita constantemente a tomarlas a fondo, lógicamente con la precaución necesaria pero lo suficientemente rápido como para sentirnos como en la pista y con el casco puesto. La dirección es muy precisa y es algo que destacamos, a donde le apuntas allí te lleva sin mayores sobresaltos ni jalones, obviamente es una ventaja que sea de tracción trasera lo que ayuda notablemente en el rodaje. Sus ruedas son de 17 pulgadas y cuenta con un diferencial de deslizamiento limitado que contribuye notablemente al balance y estabilidad de su desempeño.

El nuevo M6 trae un motor V8 twin-turbo de 4.4 litros fabricado en aluminio con inyección directa. Este es capaz de producir 560 HP (@ 6,000 RPM) y 500 Lb-pie (@1,500 RPM) transferidas a las ruedas posteriores. BMW afirma que los niveles de consumo de combustible oscilan entre 14 millas por galón en la ciudad y 20 en la autopista.

La cuarta generación del Renault Clio se ofrece con dos motores, uno de gasolina y otro Diesel, ambos de 90 CV, con los que el Clio consigue unos registros muy bajos de consumo de combustible.
El motor de gasolina Energy TCe 90 tiene tres cilindros, 0,9 l de cilindrada y un consumo medio homologado de 4,3 l/100 km. El Diesel Energy dCi 90 tiene cuatro cilindros, 1,5 litros de cilindrada y un consumo de 3,2 l/100 km. En ambos casos estamos hablando de un consumo muy bajo.

El nuevo Focus ST es la versión más deportiva y potente de la gama Focus actual. Tiene un motor de gasolina de 250 CV de potencia y un cambio manual de seis marchas. Está disponible con carrocería turismo de cinco puertas (Berlina) y familiar (Sportbreak). Estará en los concesionarios a finales de julio.
La versión ST del Focus ya ha estado disponible en gamas anteriores del Focus. El motor del nuevo ST es muy distinto del anterior, no solo por ser más potente (25 CV más) sino también por tener cuatro cilindros (el anterior tenía cinco) y menos cilindrada que antes (2,0 l en lugar de 2,5 l).

El 508 HYbrid4 es la variante híbrida del 508 con carrocería berlina. Saldrá a la venta antes de que termine el verano de 2012. La marca todavía no ha facilitado el precio. Utiliza el mismo sistema híbrido y tiene la misma potencia que otros modelos de la marca que ya se comercializan, como el 3008 HYbrid4 y el 508 RXH (este último es, a su vez, una versión híbrida del 508 SW) .